《Volkswagen ID.7》確定將推出純電旅行車 簡單偽裝藏不住流線身形
上個月Volkswagen在上海車展發表了由ID. Aero概念車演化而來的量產版本ID.7，一樣採用五門斜背式設計，並且基於MEB電動車專用模組化底盤平台打造，不過更早之前Volkswagen其實曾透過ID. Space Vizzion概念車，預告未來將推出純電旅行車，如今這款純電旅行車已經悄悄上路測試，外觀也只有簡單地針對車頭及車尾加以偽裝。
ID.7純電旅行車已經悄悄上路測試。
依照ID. Space Vizzion概念車等同於ID. Aero概念車的旅行車版本來推斷，眼前的純電旅行車應該就是由ID.7衍生而來，雖然車頭經過偽裝難以看出原貌，不過從進氣壩造型來看，幾乎可以確定車頭設計可能跟ID.7如出一轍，車側也一樣帶有波浪狀的腰線，連側裙、車門把手都一併共用。不同之處則是集中在B柱以後，包括後窗、後三角窗、車頂、後車門、尾門、後葉子板、後保桿都配合旅行車重新設計，整個車身似乎也有拉長，以ID.7車長4,961mm為基準，旅行車的車長有可能超過5米，但軸距估計將維持在2,966mm，整個尺碼應該會比Audi A6 Avant稍微大一點。
車頭經過偽裝難以看出原貌，不過從進氣壩造型來看，幾乎可以確定車頭設計可能跟ID.7如出一轍，車側也一樣帶有波浪狀的腰線，連側裙、車門把手都一併共用。
此外，從車窗內隱約出現的中控螢幕來看，旅行車的座艙佈局估計也會比照ID.7，包括將多數功能整合到中控台上的15吋觸控螢幕，保留一塊小型數位儀表板，搭配支援AR擴增實境功能的HUD抬頭顯示器，同時拜旅行車格局所賜，除了提供寬敞的後座空間，原本532公升起跳的行李廂空間也將大幅增加，後廂變化機能同樣會更加靈活多元。
從車窗內隱約出現的中控螢幕來看，旅行車的座艙佈局估計也會比照ID.7。
動力方面，參考ID.7的動力配置，旅行車應該也會提供82kWh、91kWh兩種電池容量，搭配全新設計的後置單馬達，最大輸出設定在286匹、56.1公斤米，但由於車重、風阻係數可能會增加，續航里程也可能因此受到影響，無法向ID.7看齊繳出最長700公里的亮眼成績。
ID.7純電旅行車預計會在2024年問世。
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