《Batur》將成最強告別作 《Bentley》宣布W12缸引擎明年停產 未來將全面改採油電動力

1123人看過

日前Bentley宣布將於明年 (2024年) 4月停止生產W12缸引擎,最後一批搭載W12缸引擎的Speed和Mulliner車型將於今年12月停止接單 (停止時間因市場而異),而現有的訂單數量也已經所剩無幾。

Bentley宣布將於明年4月停止生產W12缸引擎。(圖片來源:Bentley)

Bentley引以為傲的W12缸引擎是由位於英國Crewe的總部工廠生產,2003年首次搭載於Continental GT上,歷經多次改良後距今已經生產了20年,預計明年停產後總產量將超過10萬具,屆時產線也將改為生產V8引擎和V6引擎組成的油電複合動力系統,未來Bentley所有車型都將提供油電動力選項,並計劃在2030年以前全面走向電動化,以實現車輛零排放的終極目標。

Bentley引以為傲的W12缸引擎是由位於英國Crewe的總部工廠生產,2003年首次搭載於Continental GT上,歷經多次改良後距今已經生產了20年。(圖片來源:Bentley)

Bentley表示他們將以盛大的告別方式迎接W12缸引擎停產的時刻,並透露已經完成了6.0升W12雙渦輪增壓引擎最強版本的開發工作,該引擎將搭載於全球限量18輛、被譽為品牌史上最強最豪華的GT轎跑—Batur,最大輸出將達到740匹、102公斤米,比同樣搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎的Continental GT Speed,多了至少80匹、10.2公斤米。

全球限量18輛、被譽為品牌史上最強最豪華的GT轎跑—Batur。(圖片來源:Bentley)

Bentley執行長Adrian Hallmark表示:「當我們在2003年首次推出W12缸引擎時,我們知道我們有一具強大的引擎,可以快速推動我們的汽車和品牌前進。歷經長達20年和超過10萬具W12缸引擎的生產之後,我們將退役這款代表性的動力系統,以便更進一步推進電動化。然而,我們不會忘記先透過Batur打造出Bentley史上最強大的引擎,對於參與工程和製造的所有人員來說,這代表著一段非常自豪的開發之旅即將結束。明年4月停產後,我們計劃重新培訓並重新安排目前在英國Crewe工廠手工裝配和測試每具W12缸引擎的30名技術人員。」

(圖片來源:Bentley)

編輯精選

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層