《Batur》將成最強告別作《Bentley》宣布W12缸引擎明年停產未來將全面改採油電動力

2023-02-27 10:00:00

日前Bentley宣布將於明年 (2024年) 4月停止生產W12缸引擎，最後一批搭載W12缸引擎的Speed和Mulliner車型將於今年12月停止接單 (停止時間因市場而異)，而現有的訂單數量也已經所剩無幾。

Bentley宣布將於明年4月停止生產W12缸引擎。(圖片來源：Bentley)

Bentley引以為傲的W12缸引擎是由位於英國Crewe的總部工廠生產，2003年首次搭載於Continental GT上，歷經多次改良後距今已經生產了20年，預計明年停產後總產量將超過10萬具，屆時產線也將改為生產V8引擎和V6引擎組成的油電複合動力系統，未來Bentley所有車型都將提供油電動力選項，並計劃在2030年以前全面走向電動化，以實現車輛零排放的終極目標。

Bentley引以為傲的W12缸引擎是由位於英國Crewe的總部工廠生產，2003年首次搭載於Continental GT上，歷經多次改良後距今已經生產了20年。(圖片來源：Bentley)

Bentley表示他們將以盛大的告別方式迎接W12缸引擎停產的時刻，並透露已經完成了6.0升W12雙渦輪增壓引擎最強版本的開發工作，該引擎將搭載於全球限量18輛、被譽為品牌史上最強最豪華的GT轎跑—Batur，最大輸出將達到740匹、102公斤米，比同樣搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎的Continental GT Speed，多了至少80匹、10.2公斤米。

全球限量18輛、被譽為品牌史上最強最豪華的GT轎跑—Batur。(圖片來源：Bentley)

Bentley執行長Adrian Hallmark表示：「當我們在2003年首次推出W12缸引擎時，我們知道我們有一具強大的引擎，可以快速推動我們的汽車和品牌前進。歷經長達20年和超過10萬具W12缸引擎的生產之後，我們將退役這款代表性的動力系統，以便更進一步推進電動化。然而，我們不會忘記先透過Batur打造出Bentley史上最強大的引擎，對於參與工程和製造的所有人員來說，這代表著一段非常自豪的開發之旅即將結束。明年4月停產後，我們計劃重新培訓並重新安排目前在英國Crewe工廠手工裝配和測試每具W12缸引擎的30名技術人員。」