六缸油電賓利《Bentley Flying Spur Hybrid》售價比照V8車型、限量Odyssean版本搶先抵台發表
為了追隨原廠實踐節能減碳的目標，Bentley總代理永三汽車今日 (9/1) 宣布Flying Spur Hybrid正式在台發表，由於更早推出的Bentayga Hybrid並未導入國內，因此Flying Spur Hybrid算是首部登台的Bentley油電車款，基本售價則是跟V8車型一樣從1,330萬元起跳，雖然少了兩缸，但在插電式油電動力科技的加持下，性能表現其實相差無幾，但節能表現更加優異。
Flying Spur Hybrid算是首部登台的Bentley油電車款。
基於全新第三代Flying Spur所打造的Hybrid油電車型，外觀跟其他車型相比差異不大，連排氣尾管都跟V8車型一樣採用雙橢圓四出設計，但仍可從兩側前葉子板下方的Hybrid專屬字樣、位於左側車尾的充電孔辨識出身份，而這次率先抵台亮相的是Hybrid油電車型專屬的限量Odyssean Edition版本，因此尾柱上多了Odyssean銘牌，車頭配置立體發光徽飾，前後保險、頭尾燈、車側各式飾條、21吋10輻雙肋輪圈 (標準車型為20吋5輻雙肋式銀色烤漆輪圈) 等部位則是加入獨特的Pale Brodgar塗裝妝點，營造出更為典雅的氣質。
Hybrid油電車型的排氣尾管跟V8車型一樣採用雙橢圓四出設計。(圖片來源：永三汽車)
位於兩側前葉子板下方的Hybrid專屬字樣。
限量Odyssean Edition版本的尾柱上多了Odyssean銘牌。
21吋10輻雙肋輪圈加入獨特的Pale Brodgar塗裝。
進入車內，為了呼應Beyond100計畫的永續理念，Odyssean Edition的內裝採用100%英國羊毛密織而成的花呢材質，共有5種皮革配色搭配以亞麻色為主軸的皮革，椅面則是延續EXP 100 GT概念車的特點，將漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫之中；同樣搶眼的還有以細孔紋理相思木嵌合的儀表飾板，原廠表示相較於亮面木紋飾板減少90%的表面塗層，不僅可呈現出獨一無二的木質紋理還能降低對環境的衝擊，甚至強調三層極薄的表面塗料加起來厚度只有0.1mm，展現出Bentley高超細膩的工藝水準。
Odyssean Edition的內裝採用100%英國羊毛密織而成的花呢材質。
以細孔紋理相思木嵌合的儀表飾板。
漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫之中。
立體菱格紋車門飾板。
此外，在Flying Spur Hybrid的排檔座後方還可看見取代傳統怠速啟閉開關的E Mode按鍵，共有EV Drive (純電行駛)、Hybrid Mode (複合動力)、Hold Mode (保持電量) 三種模式可供駕駛隨時切換；其中EV Drive為車輛啟動時預設模式，可保持純電行駛狀態，在14.1kWh鋰電池的供電下，其純電行駛距離可達40公里；Hybrid Mode則是盡量延長行駛里程，可配合導航系統以最高效率安排所有驅動方式，甚至可設定抵達目的地時將電量耗盡，在引擎與電力交互驅動下，續航里程最多將可達到700公里。至於Hold Mode的功用是配合Sport駕駛模式，保留大部分電量作為動力輸出輔助，以維持最佳動態表現。
Flying Spur Hybrid的排檔座後方還可看見取代傳統怠速啟閉開關的E Mode按鍵。
動力部分，不同於Bentayga Hybrid是以3.0升V6渦輪汽油引擎為基礎組成插電式油電動力系統，Flying Spur Hybrid搭載了全新開發的2.9升V6渦輪汽油引擎，將雙渦輪增壓器安置於V型汽缸中央，再結合汽油噴嘴及火星塞位置優化、可變範圍近50度的凸輪軸，以最佳噴射模式與燃爆途徑將燃燒室氣體完整釋放，進而繳出416匹最大馬力、56.1公斤米最大扭力。如果加上位於變速箱與引擎之間、輸出功率達140匹/40.8公斤米的電動馬達，最大綜效馬力將可達到544匹，最大綜效扭力從2千轉開始就能產生76.5公斤米，完全不輸給V8車型所繳出的550匹、78.5公斤米。
Flying Spur Hybrid搭載了全新開發的2.9升V6渦輪汽油引擎，並組成插電式油電動力系統。
不僅如此，在8速雙離合自手排變速箱與主動式全時四輪傳動系統的輔助下，原廠公布Flying Spur Hybrid的0-100km/h加速可於4.3秒完成，只小輸V8車型的4.1秒，不過極速285km/h仍比不上V8車型的318km/h，油耗方面雖然還未公布，但絕對會優於V8車型的平均每公升跑7.6公里。
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