德國馬牌新胎《UltraContact UC7》上市開賣　主打濕地操控、降低噪音、延長使用壽命

去年5月德國馬牌Continental發表第7代輪胎最新產品－UltraContact UC7，準備接替上一代的UltraContact UC6，而台灣開利耐特昨日 (2/9) 也正式宣布UltraContact UC7在台上市，上市初期將提供15-17吋輪胎尺寸，適用於中小型轎車、跨界休旅車及MPV，之後還會提供18吋輪胎，相較於UltraContact UC6規格選擇上更加豐富。

台灣開利耐特宣布UltraContact UC7在台上市。(圖片來源：德國馬牌輪胎)

跟SportContact 7一樣屬於第7代輪胎的UltraContact UC7，是為了滿足亞太市場消費者的需求而推出，並以「安全」理念為核心導入獨特鑽石D.N.A.三大創新科技，包括鑽石級膠料配方 (Diamond Compound)、噪音抑制系統 (Noise Breaker 3.0)，以及新一代高速導流槽胎面設計 (Aqua Channel Advanced)，強調UltraContact UC7將能有效縮短濕地剎車距離、降低滾動噪音、優化輪胎使用壽命，是一款集結最新科技的全能均衡型輪胎。

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(圖片來源：德國馬牌輪胎)

其中創新的鑽石級膠料配方能將輪胎動能轉化為熱能，進而提升輪胎性能表現，縮短車輛在乾濕路面上的制動距離；鑽石級膠料配方優化的網狀聚合物結構，則能進一步加強輪胎的耐磨性，延長胎面壽命，確保輪胎在整個使用壽命中都能安心駕駛；鑽石級膠料配方的柔韌貼地性，更有助於吸收來自道路衝擊的噪音，進而實現降噪效果。

(圖片來源：德國馬牌輪胎)

此外，當輪胎滾動並接觸地面時，進入輪胎溝槽內的聲波將是造成輪胎噪音的主要來源，因此德國馬牌開發出噪音抑制系統3.0，重新設計輪胎胎溝內側之獨特降噪器，將進入輪胎溝槽內的聲波做更有效的攔阻，並打散通過胎面溝槽之聲波，使聲波分散為較小聲波降低其頻率，進一步防止噪音積聚和傳播到車內。

(圖片來源：德國馬牌輪胎)

不僅如此，當輪胎壓過積水進入高速導流槽胎面設計，獨特的Flow X-celerator導流科技將利用文氏效應原理 (Venturi Effect) 加速水流通過胎面溝槽，促使水流由胎塊快速引導至縱向溝槽，保持輪胎與路面的最大接觸面積，降低打滑風險並縮短煞車距離、進而提升輪胎於潮濕路面的抓地力。

(圖片來源：德國馬牌輪胎)

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