2022年12月《國產車款》銷售排行:CR-V封關前火力全開、Kuga高級化策略奏效
在2022年封關前的最後一個月,是各家車廠最後衝刺的機會,加上明年起有不少新車喊漲,因此市場買氣仍是相當熱絡,根據監理機關最新公布的國內新車掛牌數,去年12月一共有41,854輛新車掛牌,不僅高於11月的39,670輛,也比前年同期的40,307輛成長了3.8%,但比較可惜的是2022年全年新車掛牌數落在429,731輛,跟2021年的449,859輛相比還是少了2萬輛左右,而衰退的原因估計應該是受到漲價、缺車等因素影響。
2022年12月國產車銷售排行 | ||||||||
排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | |
1 | Toyota | Corolla Cross | 3039 | 12 | Toyota | Sienta | 496 | |
2 | Honda | CR-V | 1651 | 13 | Nissan | Sentra | 447 | |
3 | Toyota | Corolla Altis | 1413 | 14 | Hyundai | Venue | 396 | |
4 | Nissan | Kicks | 1361 | 15 | Nissan | Tiida | 336 | |
5 | Ford | Focus | 1292 | 16 | Hyundai | Tucson | 308 | |
6 | Ford | Kuga | 1029 | 17 | Honda | HR-V | 241 | |
7 | Toyota | Yaris | 828 | 18 | Nissan | X-Trail | 188 | |
8 | MG | HS | 638 | 19 | Mitsubishi | Outlander | 183 | |
9 | Mitsubishi | Colt Plus | 583 | 20 | Luxgen | URX | 105 | |
10 | Honda | Fit | 547 | |||||
11 | Toyota | Vios | 509 | |||||
台灣市場總掛牌數:41,854輛/國產乘用車總掛牌數:15,752輛 |
從數據來看,去年12月掛牌數最高的國產乘用車依然是Toyota Corolla Cross達到3,039輛,雖然比起11月的3,930輛縮減了891輛,但去年一整年所累積的掛牌數仍高達39,585輛,再度以新車銷售龍頭之姿稱霸台灣車市。表現同樣亮眼的Honda CR-V,則是以1,651輛掛牌數拉開與Toyota Corolla Altis的差距,穩居國產中型SUV的銷售霸主寶座,也寫下僅次於去年3月的第二高掛牌數記錄,封關前的買氣可說是絲毫未減。
Toyota Corolla Cross再度以新車銷售龍頭之姿稱霸台灣車市。
Honda CR-V穩居國產中型SUV的銷售霸主寶座。
去年10月發表小改款新車的Nissan Kicks,在明年即將調漲售價以及去年底前購車加送60吋電視的雙重刺激下,買氣也來到最高點,一舉繳出1,361輛的掛牌數,繼續攻佔國產乘用車排行第4名。排在Nissan Kicks之後的Ford Focus車系,買氣一樣不遑多讓,掛牌數衝到1,292輛,僅次於去年3月的1,340輛,雖然福特六和已經預告明年2月1日起將全面調漲售價3萬元,但考慮到小改款新車即將面市,並可望首度推出國產Focus旅行車,因此還是有機會繼續維持銷售熱度。
Nissan Kicks繼續攻佔國產乘用車排行第4名。
小改款Focus車系可望明年初面市。(圖片來源:Ford)
至於去年12月初發表的2023年式Kuga車系,靠著比照歐規推出的Vignale高級化車型,上市首月掛牌數即來到1,029輛,而這也是Kuga繼去年3月之後第二度繳出破千輛的掛牌數,如果將目前接單超過1,500張算進去,估計後續還有訂單需消化,趕在明年2月調漲售價之前可望再創銷售新高記錄。
Kuga EcoBoost 250 Vignale車型一推出即熱銷到供不應求。(圖片來源:福特六和)
此外,值得關注的還有國產中型SUV生力軍MG HS,去年12月掛牌數再度增加到638輛,相較於去年11月的306輛可說是翻倍成長,不過總代理MG Taiwan也已經宣布HS車系自明年1月9日起將調漲售價,HS 1.5T旗艦版售價將從89.9萬元調整為91.5萬元,HS PHEV馭電版從118.9萬元調整為121.9萬元,會不會影響到接下來的銷售表現?目前仍有待觀察,但可以確定的是論超值程度的話,MG HS確實給其他同級對手帶來不少威脅。
HS車系自明年1月9日起將調漲售價。
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