2022年10月《進口車款》銷售排行:《Toyota RAV4 / Camry》神車光環不滅、《Mazda》與《Volkswagen》有望急起直追?

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隨著時間邁入第四季,各家車廠也展開年底前的銷售衝刺,進口乘用車市場在10月繳出16,414輛的銷售成績,雖然僅較上個月微幅成長1.5%,但已經是連續5個月呈現正成長,且與去年同期相比也有著14.4%增幅,可以見得交車情況逐漸穩定。

Toyota RAV4以1,709輛掛牌數登上10月進口休旅冠軍寶座。( 圖片來源/和泰汽車 )

話雖說如此,然而若從整體大環境來看,今年截至目前為止的151,074輛進口車累積銷售數仍與去年同期有著12.2%衰退,至於接下來是否能在年底購車優惠盡出的情況之下進一步提升買氣,則是之後兩個月的觀察重點所在。

2022年10月 一般進口車款銷售排行榜

排名

轎式車款

掛牌數

排名

休旅車款

掛牌數

1

Toyota Camry

414

1

Toyota RAV4

1,709

2

Mazda3

329

2

Mazda CX-5

794

3

Suzuki Swift

315

3

Volkswagen T-Roc

369

4

Volkswagen Golf

304

4

Volkswagen Tiguan

249

5

Toyota Corolla Sport

197

5

Skoda Karoq

207

6

Kia Picanto

182

6

Kia EV6

197

7

Toyota Prius PHV

126

7

Subaru XV

196

8

Nissan Altima

114

8

Skoda Kodiaq

175

9

Skoda Scala

67

9

Skoda Kamiq

173

10

Skoda Octavia

64

10

Toyota C-HR

165

儘管深受晶片供應不足影響,導致從11月開始在交車時僅能先給一支智慧型感應鑰匙、第二支則先以傳統鑰匙暫代的窘境,但Toyota還是在10月份進口車市場大展神威,以RAV4的1,709輛與Camry的414輛的銷售成績數度拿下進口休旅/轎車的雙冠王頭銜。

和泰日前宣佈Camry Hybrid旗艦版國內暫停受訂,目前僅剩汽油豪華(95.9萬)、汽油尊爵(105.5萬)及Hybrid尊爵(119.9萬)等三款車型可選。( 圖片來源/和泰汽車 )

而Mazda則是在新一波交車潮的助威之下,讓Mazda3揮別上個月無車可交的陰影,以332輛的銷售成績重回榜單並拿下進口轎車第二名,而受到Mazda3崛起的影響,擁有穩定輸出的Suzuki Swift則以315輛的銷售成績登上第三名,較上個月後退一個名次。

Mazda3揮別上個月無車可交的陰影,以332輛的銷售成績重回榜單並拿下進口轎車第二名。( 圖片來源/台灣馬自達 )

擁有穩定輸出的Suzuki Swift則以315輛的銷售成績登上第三名,較上個月後退一個名次。

同時在進口休旅市場端,CX-5的10月銷量雖有減退,但仍以794輛掛牌數成為進口休旅的銷售亞軍,幫助Mazda繳出23.8%品牌成長率,成為正成長幅度次高的進口汽車品牌。

CX-5的10月銷量雖有減退,但仍以794輛掛牌數成為進口休旅的銷售亞軍。( 圖片來源/台灣馬自達 )

同樣喜迎交車潮的還有Volkswagen與Skoda,其中,前者受惠於小改款T-Roc和Golf的大量交車,以及Tiguan的穩定火力支援,讓Volkswagen依然穩居進口車銷售市場的前段班。

小改款T-Roc後勢看漲。

至於Skoda更是能量大爆發,在小改款Karoq新車到港以207輛掛牌數成功打入榜單,以及Kodiaq、Kamiq、Scala與Octavia陸續交車的情況之下,在10月進口車市場大有收穫,以49.5%品牌成長率成為正成長幅度最高的進口汽車品牌。

小改款Karoq新車到港以207輛掛牌數成功打入銷售榜單前段班。

除此之外,值得一提的還有Kia EV6,正如本站先前所說的,如果後續供貨穩定,有望在接下來的幾個月內,都可看見EV6出現在銷售榜單之內,但接下來面對擺脫召回問題而重回戰局的Toyota bZ4X,以及新發表的Subaru Solterra挑戰,EV6的後續表現仍相當值得關注。

面對擺脫召回問題而重回戰局的Toyota bZ4X,以及新發表的Subaru Solterra挑戰,EV6的後續表現仍相當值得關注。

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共1則回應
訪客
2022-11-02 17:42:51

日本豐田車在台售價一直漲,不知是否有意把和泰幹掉將眼紅經銷權拿回去自己做的戲碼

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