《Kia EV6 Air增程版》試駕報導|打破里程焦慮的迷思?這是一趟930公里的純電環島壯遊

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Kia EV6自問世以來即備受矚目,也獲得2022歐洲風雲車的國際大獎肯定。

作為引領Kia邁入純電紀元的先驅代表,EV6自問世以來即備受矚目,而憑藉著出色的產品實力,EV6也獲得2022歐洲風雲車的國際大獎肯定,一舉讓Kia成為首個拿下此殊榮的韓國汽車品牌。

而這股高漲的品牌氣勢似乎也延續到國內車市,當EV6在今年(2022)3月展開預售的時候,隨即繳出500輛配額在短短幾天內便全數售罄的出色成績單,可以說是為Kia在台發展注入一劑強心針。

EV6繳出在短短幾天內500輛配額便全數售罄的出色成績單。

繼先前試駕過EV6 GT-Line eAWD車型之後,此回主角則改為採單馬達+77.4kWh鋰電池組的Air增程版,而且在兩天一夜的環島行程之中,原廠還特別規劃了中途打卡點、平均電耗紀錄與總充電時間等規定任務,讓原本就不輕鬆的試駕行程突然變得更加“硬斗”!

在兩天一夜的環島行程之中還有規劃規定任務,讓原本就不輕鬆的試駕行程突然變得更加“硬斗”!

在進入主題之前,還是先來簡單介紹一下陪伴我們完成這趟環島壯遊的EV6 Air增程版。根據台灣森那美起亞的規劃,EV6在台灣共提供Light標準版、Air標準版、Air增程版及GT-line e-AWD增程版等四種車型選擇,建議售價分別為158.9、173.9、187.9和209.9萬。

此回試駕車型為 Air增程版,建議售價為187.9萬。

立基於專為電動車開發的全新E-GMP全球模組化底盤平台,讓EV6坐擁4680x1880x1550mm的車身尺碼,且透過設有兩道日行燈的LED頭燈、連貫式LED尾燈、懸浮式車頂、隱藏式門把及斜背尾廂等品牌設計語彙之下,進一步形塑出相當前衛的跨界跑旅造型,而與先前本站試駕的GT-line車型相較,少了運動化套件加持的Air增程版則顯得“斯文”許多。

LED頭燈設有上下兩道日行燈設計,投射科技目光。

平整化車門把手於行駛時會自動收入,有助於降低風阻。

連貫式LED尾燈配上斜背尾廂設計,帶出相當前衛的跨界跑旅形象。

在車室內部,EV6透過雙12.3吋全景曲面顯示螢幕、雙輻式多功能方向盤、空調/多媒體系統觸控面板及E-Shift電子旋鈕排檔等車系標準配置,架構起科技感十足的駕駛介面。

以雙12.3吋全景曲面顯示螢幕為主,EV6營造出科技感十足的座艙氛圍。

而這具12.3吋全景曲面中控螢幕除了將各項車輛功能操作整合其中,並可支援Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能之外,也內建包括充電設定、電能消耗和即時動力監測等EV專屬介面。其中,充電設定可讓車主依用車需求或習慣針對用車時間、離峰充電和最大充電狀態等進行設定,以達到最佳充電效率,這對於我們接下來的行程也相當有幫助。

12.3吋中控螢幕除了整合多項車輛功能之外,也支援智慧型手機連結功能。

EV專屬介面除了電能消耗和即時動力監測之外,並可依用車需求或習慣進行充電設定,以達到最佳充電效率。

在配備方面,EV6也可說是誠意十足,除了將織布/皮革座椅、雙區恆溫空調、雙前座8向電調功能等列為全車系標配之外,Air標準版以上車型即具備皮革座椅、64色可調式氣氛燈、Qi手機無線充電、雙前座2向電動腰靠、雙前座通風/加熱/一鍵放鬆、方向盤加熱及感應式電動尾門等功能,Air增程版以上車型再增加ASD引擎聲浪模擬及Meridian頂級環場音響系統(附14具高傳真揚聲器)。

Air標準版以上車型即標配Qi手機無線充電座。

64色可調式氣氛燈可營造多元的車室情調。

Meridian頂級環場音響可帶來劇院級的聽覺饗宴。

ASD引擎聲浪模擬系統提供三種模式,不論喜歡澎湃激情或前衛科幻皆可得到滿足。

2900mm軸距設定讓後座乘員享有平坦寬敞的乘坐空間,第二排座椅具備椅背角度調整功能。

車上滿載四人並有著大包小包的行李與攝影器材。

這次的環島行程是,從位於台北內湖的華城EValue充電站出發,接著要去台11線的北回歸線界標打卡,並在晚上6點半之前抵達墾丁H會館,順時鐘環島半圈結束第一天的行程,而第二天則是走高速公路一路北上,回到華城EValue內湖充電站完成這趟環島壯遊,藉由途中所遇到的市區、山路、高速等各種用路情境,好好體驗一下EV6的整體表現,同時也觀察一下現在台灣快充裝置的普及率是否足以打破所謂的“里程焦慮”。

藉由途中所遇到的市區、山路、高速等各種用路情境,好好體驗一下EV6的整體表現。

也是因為這樣“硬斗”的試駕行程,所以原廠特別安排EV6當中最持久的Air增程版上場,在單具後軸電動馬達搭配大容量77.4kWh鋰電池組的純電動力設定之下,擁有229匹/35.7公斤米輸出、7.3秒零百加速的性能水準,以及560公里的續航力表現。

在單具後軸電動馬達搭配大容量77.4kWh鋰電池組的純電動力設定之下,擁有229匹/35.7公斤米輸出與560公里的續航力表現。

雖然從帳面數據看來無須充電也能完成第一天的行程,因為中途我們有拍照取材等媒體工作與平均電耗、充電時間的趣味競賽要顧,便採用Eco駕駛模式、LV3動能回充、21度空調、Auto風量等較為保守的方式來體驗EV6。

Eco模式為省電節能的不二選擇。

可一鍵調整多媒體或空調系統的觸控面板。

從內湖出發後我們便上了高速公路朝著中途打卡點台11線北回歸線界標前進,路途上可以感受到雖然EV6有著充沛的動力數據,但是以易於掌握的線性方式將其隨著腳下力道釋出,展現出和傳統油車無異的駕馭感受,而柔中帶韌的懸載設定,則能在行經不平路面或坑洞時過濾多餘碎震,即便足下踩著是19吋胎圈配置,仍保有優異的行路質感,配合上出色的車室隔音效果,營造出舒適的駕馭感受。

即便身懷充沛動能,但是以易於掌握的線性方式將其隨著腳下力道釋出,展現出和傳統油車無異的駕馭感受。

因應純電身分,EV6也具備智慧動能再生制動系統這項節能利器,可透過方向盤撥片Auto、LV0~3及Max i-PEDAL,而動能回充時的制動力道則是由弱至強依序漸增,讓駕駛可視開車習慣或喜好自行調整,基本上我們整趟行程大多數都維持在LV3,尤其在山路時可獲取更好的動能回充效果。

智慧動能再生制動系統設有Auto、LV0~3及Max i-PEDAL模式,可透過方向盤撥片進行調整。

台11線北迴歸線界標打卡成功~

E-GMP的電池組可支援800V與400V電壓,並可視充電樁規格自行轉換,原廠數據顯示若使用240kW快充裝置進行充電,可於4.5分鐘補足行駛100公里的電量,且10~80%充電僅需18分鐘。而為了更好的充電效果及更短的充電時間,我們決定在可支援360kW最高功率的U-Power台東鐵花站進行第一次充電,最終花費11分55秒完成36~80%充電,共充了36.025kWh,充電費用則是324元。

在可支援360kW最高功率的U-Power台東鐵花站進行第一次充電。

最後,我們也在規定時限內順利抵達墾丁H會館,以平均電耗6.8km/kWh、行駛里程416.7公里、行駛時數8小時37分鐘與充電時間11分55秒的紀錄結束第一天的行程,剩餘電量則為63%,而在無刻意省電的日常開車方式來看,其實平均電耗6.8km/kWh也有水準之上的表現(原廠平均電耗測試值為6.4km/kWh)。

墾丁的日落是不是很美呀~

在無刻意省電的日常開車方式來看,其實平均電耗6.8km/kWh也有水準之上的表現。

第二天則因為主要都是開高速公路的關係,對於電耗比較傷,為了能順利回到台北,我們便在日前剛啟用的U-Power台南裕農站再充一次電,在兩車同時使用快充的情況之下,充電功率就會受到影響,最終花費25分51秒完成11~81%充電,共充了60.7kWh,充電費用則是550元。

ACC是開高速公路的好幫手,達Level 2自駕等級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統為全車系標配。

在兩車同時使用快充的情況之下,充電功率就會受到影響。

都到台南了,能不吃個牛肉湯犒賞一下自己嗎?

至於第二天的成績,則是因為主要都開最耗電的高速公路,以及我們歸心似箭的心情,對於腳下力道的控制就沒那麼講究,最後便以平均電耗6.0km/kWh、行駛總里程930.7公里、行駛總時數16小時54分鐘、充電總時間37分46秒與充電總費用874元的紀錄結束這趟夠“硬斗”的純電環島壯遊。

兩天這樣開下來也是夠累的,平均電耗6.0km/kWh也還在接受範圍內,畢竟是以高速路段居多。

經過整趟體驗下來,除了EV6的優異表現之外,讓我們特別有感的則是充電體驗,因為在各家車廠及充電服務廠商積極佈建全台快充電網的情況之下,雖然仍有快充樁數量有限、兩車同時使用時功率會降低等問題存在,但越來越多的快充裝置也就表示現在充電越來越方便了,確實慢慢建立起對於電車更加友善的環境,表示說我們離“充電就像加油一樣方便”的日子又更近了!

越來越多的快充裝置也就表示現在充電越來越方便了,確實慢慢建立起對於電車更加友善的環境。

在這種長途試駕體驗下來,EV6確實展現出可圈可點的優異表現。

報給你知

動力
動力型式 純電
最大馬力 229hp/Xrpm
最大扭力 35.7kgm/Xrpm
能量消耗 滿電續航560km
壓縮比 X
傳動
驅動型式 後輪驅動
底盤
前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 前:235/55R19 後:235/55R19
車體
車身型式 中型SUV跨界
車身座位 5門5人座
車長 4680mm
車寬 1880mm
車高 1500mm
車重 1857kg
軸距 2900mm
標準行李箱容量 572ltr
後座傾倒行李箱容量 1352ltr
外觀配備
項目 標配 選配 備註
頭燈光源鹵素
自動啟閉頭燈
晝行燈LED
LED尾燈
車頂行李架
自動雨刷
內裝配備
項目 標配 選配 備註
前座中央扶手
後座分離式座椅
定速系統
空調系統恆溫
安全配備
項目 標配 選配 備註
雙前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
車側氣簾
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
ABS防止煞車鎖死系統
循跡控制系統
車身動態穩定控制系統
胎壓偵測
上坡起步輔助
倒車顯影
駕駛輔助配備
項目 標配 選配 備註
盲點偵測
車道偏移警示
車道維持
自動煞車
多媒體配備
項目 標配 選配 備註
中控螢幕尺寸
揚聲器6支
其他配備
項目 標配 選配 備註
感應式鑰匙

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