不管是真皮還是合成皮，未來都要符合碳中和、以及零廢棄物掩埋的原則，如此一來才能夠接到汽車大廠的訂單，就這麼簡單！因為多年後多數國家都會追蹤各企業的碳排放量，超標者都會寄出嚴苛的罰則，目前永續經營課題為何這麼夯？就是因為過不了評鑑、就別想在業界混下去！而且這只是基本原則，其它相關的議題還很多，永續經營ESG沒有這麼簡單…

近期車廠為何會這麼用心在生產、運輸、銷售程序上做環保，純粹是為了做形象而已？並不是，此乃未來20、30年的基本生存之道！

既然車廠的目標太大，很容易被政府盯上，那麼相關的《汽車零配件供應商》日子當然也不會好過，未來如果要和符合政府環保規範的車廠合作，那麼自身當然必須符合相關規範，真的就這麼簡單、不過做起來一點也不簡單！

Bridge of Weir Leather汽車皮革供應商，日前公布了自家產品的生命週期分析（LCA），預計在2025年提前達到零碳排放與零垃圾掩埋雙重標準，並通過BSI第三方認證，符合ISO14016環保標準。英國的目標為2045年各企業與製造商的供應鍊達到零碳排放。

這家來自英國的真皮供應商為何這麼「龜毛」？因為英國境內的Rolls-Royce、Bentley、Aston Martin、McLaren、Lotus、Land Rover、Jaguar等汽車品牌，通通都是真皮材質的使用大戶！考量義大利進口真皮於製造與運輸過程的高碳排放量，在地供應商絕對有很大的優勢。

看過電影《香水》的讀者多多少少都能意識到，過往皮革製造過程乃是高污染產業，所以Bridge of Weir Leather必須研發出許多專業技術去克服這些難關。此外Bridge of Weir Leather所使用的皮革都是牛肉與牛乳等產業的「副產品」，並沒有砍伐森林另闢牧場，所使用的皮革98％來自英國與愛爾蘭。

至於真皮製造過程所需要的大量熱能源自Bridge of Weir Leather的專利技術，也是碳中和的關鍵要素。至於揉皮程序所需要的大量水資源則是來自於湖泊，經過淨化後可正常使用，廢水再經過淨化後，以無毒型態再排放回湖泊。柔劑部分採用生物有機原料取代高污染的化學藥水，一切聽起來有點不可思議，但Bridge of Weir Leather還真的做到了！看樣子，台灣相關產業在永續經營這一塊，似乎落後非常多！