為電動車讓道 《Hyundai Sonata》《Kia K5 / Stinger》驚傳停產
現行美規Hyundai Sonata
據韓國《朝鮮日報》報導指出，Hyundai招牌房車Sonata可能成為集團電動化下的犧牲品。此外，與Sonata同為雙生車的Kia K5，以及後輪房車Stinger，也傳出因為在美國的銷量不佳而將停產的消息。Kia與Hyundai北美地區發言人對此傳言不予置評。
這項消息並非空穴來風，韓國現代汽車集團正積極往電動車領域發展，在韓國牙山生產Sonata與旗艦房車Grandeur的工廠，在今年一月停工了一個月，並升級產線，未來將作為純電房車Ioniq 6的生產基地；在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利的Sonata生產工廠，也將改成專責生產電動車。這朝鮮日報所稱的Sonata即將停產，可信度變得更高。
Kia K5與Hyundai Sonata共享車體架構與動力總成
除了Hyundai Sonata外，集團旗下的Kia也可能停產其雙生車K5，以及後驅房車Stinger。Kia美國高層Jesse Toprak之前受訪時表示，如果K5沒有跟著Hyundai Sonata一同停產，我會感到震驚。Kia K5又稱Optima，與Hyundai Sonata 共享車體架構與動力總成。此外，有傳聞指出，Stinger將在今年第三季停產，之後將由性能取向的EV6 GT-Line取代其市場地位，儘管兩車完全是不同車型。
Kia後驅房車Stinger
《朝鮮日報》指出，Hyundai已經宣布從2035年開始只生產電動車，因此燃油車款即將退出市場。現在Hyundai Sonata銷量已經不比之前，母廠可能沒有理由在花錢下去研發新世代車款，在明年推出新年式車款後可能就此停產。 Hyundai Sonat曾經是韓國出口數量最多的車型，年銷量都是110萬起跳，但在2019年是僅剩44萬輛。Hyundai預計今年六月推出純電房車Ioniq 6，或許就是為了接替Hyundai Sonata停產後的市場空缺。台灣市場上，曾於2006到2017年間，販售過第五到七世代的Sonata。
Hyundai純電房車Ioniq 6道路測試影片
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