為電動車讓道 《Hyundai Sonata》《Kia K5 / Stinger》驚傳停產

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現行美規Hyundai Sonata

據韓國《朝鮮日報》報導指出,Hyundai招牌房車Sonata可能成為集團電動化下的犧牲品。此外,與Sonata同為雙生車的Kia K5,以及後輪房車Stinger,也傳出因為在美國的銷量不佳而將停產的消息。Kia與Hyundai北美地區發言人對此傳言不予置評。

這項消息並非空穴來風,韓國現代汽車集團正積極往電動車領域發展,在韓國牙山生產Sonata與旗艦房車Grandeur的工廠,在今年一月停工了一個月,並升級產線,未來將作為純電房車Ioniq 6的生產基地;在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利的Sonata生產工廠,也將改成專責生產電動車。這朝鮮日報所稱的Sonata即將停產,可信度變得更高。

Kia K5與Hyundai Sonata共享車體架構與動力總成

除了Hyundai Sonata外,集團旗下的Kia也可能停產其雙生車K5,以及後驅房車Stinger。Kia美國高層Jesse Toprak之前受訪時表示,如果K5沒有跟著Hyundai Sonata一同停產,我會感到震驚。Kia K5又稱Optima,與Hyundai Sonata 共享車體架構與動力總成。此外,有傳聞指出,Stinger將在今年第三季停產,之後將由性能取向的EV6 GT-Line取代其市場地位,儘管兩車完全是不同車型。

Kia後驅房車Stinger

《朝鮮日報》指出,Hyundai已經宣布從2035年開始只生產電動車,因此燃油車款即將退出市場。現在Hyundai Sonata銷量已經不比之前,母廠可能沒有理由在花錢下去研發新世代車款,在明年推出新年式車款後可能就此停產。 Hyundai Sonat曾經是韓國出口數量最多的車型,年銷量都是110萬起跳,但在2019年是僅剩44萬輛。Hyundai預計今年六月推出純電房車Ioniq 6,或許就是為了接替Hyundai Sonata停產後的市場空缺。台灣市場上,曾於2006到2017年間,販售過第五到七世代的Sonata。

Hyundai純電房車Ioniq 6道路測試影片

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