市場休旅車正熱 《Mazda Vision Coupe》量產計畫恐成泡影
Mazda Vision Coupe概念車
近來Mzada在為CX-60和另外三款休旅車導入品牌新的後驅動平台和直列六缸引擎，但外界引頸期盼的Vision Coupe概念車的量產版，在概念車發表五年後，至今仍沒有動靜，似乎離量產越來越遠。Mzada歐洲產品開發和工程高階主管Joachim Kunz日前受訪時透露，在這個時候，賣休旅車是最重要的。似乎意味著Mazda Vision Coupe離量產又更遠了。
Mazda在2017年東京車展上推出Vision Coupe概念車，為該品牌當時最新的「KODO—魂動」設計語彙做宣傳，目前KODO—魂動設計語彙已經運用在MX-30 EV、Mazda3，以及全新休旅車CX-60等車款上。 然而，其量產車新世代Mazda6至今仍只聞其聲不見其影。市場盛傳，新世代Mazda6將採用後驅動平台和直列六缸引擎，將能與Volkswagen Arteon甚至是歐洲豪汽車品牌Mercedes-Benz旗下NGCC車款中的CLA媲美。
但當今市場上休旅車熱賣，原廠將後驅動平台和直列六缸引擎率先使用在一系列全新休旅車上，Mazda歐洲高層Joachim Kunz日前受訪時表示，市場上休旅車暢銷的趨勢仍在繼續，對Mazda來說更是如此。他補充說道，如果未來Mazda6的後繼車款或大型運動型轎跑車能配備 FR底盤和六缸引擎，那就太好了，我們也想擁有它。但在這個時候，銷售休旅車是最重要的。
目前這套前置後驅平台與直六引擎已經運用在CX-60，未來還將運用在CX-60的七人座車款CX-80。同時，它將在北美市場上推出車體更寬的CX-70和CX-90休旅車也同樣採用後驅架構。除了休旅車型之外，新平台還可以對應橫置前驅的小型車款，未來新世代Mazda2和Mazda3也可能採用該架構平台打造。
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