TAG Heuer Porsche Formula E車隊日前在羅馬舉行的ABB FIA電動方程式賽事中表現傑出，André Lotterer和Pascal Wehrlein在正式比賽中為車隊奪下更多有利的積分。在激烈的第5回合賽事中，André Lotterer在Circuito Cittadino dell'EUR賽道保持領先位置一段時間，最終獲得第四名，Pascal Wehrlein則以第六名完賽。

在排位賽中，André Lotterer表現優異，取得了在電動方程式賽程史上最長的3.38公里賽道上，於第三名位置起跑的優勢，他駕駛著保時捷99X Electric追上領先車隊的步伐。受到這場賽事設定每次開啟長達8分鐘的攻擊模式影響，André Lotterer因此一度落後至第四名，但隨後設法攀升至第二名。

當比賽還剩12分鐘時，他以驚人的超車動作一舉搶得領先位置，並長時間佔據領先位置，卻因安全車上場而失去了領先差距，賽事重啟時遭對手超越，使他無法再以有利的能量追上領先車輛。他的隊友 Pascal Wehrlein 以第七位起跑，經過多次激烈角逐領先車手，最終以第六位結束比賽。

在電動方程式賽車系列的車手積分榜中，André Lotterer在完成16回合賽事中的5回合後，以積分43分位居車手排名第六名，Pascal Wehrlein則以1分之差位居第七名。在車隊積分榜上，TAG Heuer Porsche Formula E車隊以積分85分躍升至第二名。

▲駕駛36號車的André Lotterer從第三位起跑，比賽中還曾保持領先地位一段時間，最終獲得第四名

目前Mercedes-EQ車隊暫居第一，前二名隊伍都來自德國，至於羅馬站最大贏家則是法國DS鈦麒車隊，目前車隊戰績位居第三。至於車手競爭則是格外激烈，前三名處於拉鋸戰態勢，落差各只有2分，未來每一站比賽幾乎會影像排名。

電動方程式賽事總監Florian Modlinger 表示：「在強而有力的排位賽表現後，這並不是我們所期待的結果。我們在比賽中順利起跑，並且一路向前挺進，André甚至一度取得領先。他設法擺脫了後面的對手，但安全車的出現卻打壞了節奏，導致再重新起跑後，André錯失了領先優勢。而在那之後又一次的安全車出場，導致我們在最後階段已無力回天。而對Pascal而言，這無疑是一場艱辛的賽事，在領先的車陣後方角逐纏鬥著。儘管我們獲得了20分的積分，車隊排名也有所提升，但我們對這場比賽並不完全滿意，我們的成績絕對不該僅止於此。接下來，我們將專心為摩納哥站做準備，將以更強大的姿態重回賽場。 」

TAG Heuer Porsche Formula E車隊的下一場賽事為4月30日舉行的摩納哥電動大獎賽（Monaco E-Prix)，這也是ABB FIA電動方程式世界錦標賽的第6回合賽事。

▲駕駛94號車的Pascal Wehrlein以第七位起跑，在激戰過後以第六名完賽