Porsche與Audi共同研發與共享的PPE(Premium Platform Electric)電動車專用平台，即將於今年推出首款作品Audi Q6 E-tron與Porsche Macan EV。最近我們掌握到了Audi德國研發中心前的一輛車頭毫無偽裝的Audi Q6 E-tron，以及該車在瑞典道路測試的照片。

量產車最大的驚喜在於車頭採用分離式頭燈，這似乎是未來Audi電動車的趨勢，之前介紹的A6 E-tron純電房車也採同樣的頭燈燈具；銀色的仿水箱護罩，其造型是目前品牌量產電動車上前所未見。而這次尾燈也還無偽裝的露出，雖然一部分偽裝著，但仍可看到銳利的LED燈條。

此外，從間諜照還能一窺車內設計，懸浮式的中控螢幕高於儀表台，搭配平把式方向盤，前擋風玻璃後方有個疑似HUD抬頭顯示器的投影機購。這些細節都是目前品牌量產電動車前所未見的配置，讓人相當期待究竟車內布局會有帶來多大的變革。

受惠於PPE平台，Audi Q6 E-tron將具備800V快充，支援最高270kW直流快充，WLTP續航里程上看700公里。內置的扭力分配系統(torque-vectoring)和後軸制轉向(rear-axle steering)功能，Q6 E-tron將比其他基於MEB平台的電動車更具備操控優勢，儘管上述配備可能保留給更昂貴的性能車能車款。

Audi執行長Markus Duessman先前曾表示，將在2022年推出Q6 E-tron，定位介於即將推出的使用VAG MEB 平台打造的Q4 E-tron，和基於與燃油車相同的MLB平台打造的E-tron之間。 未來將在德國茵格斯達工廠生產，Audi也在該工廠附近興建了一個電池生產處，以服務於其不斷擴大的電動車陣容。在油車方面，Porsche Macan與Audi Q5同為雙生車，然而在電動車上，Macan EV與本文主角Q6 E-tron為雙生車，都是雙方首款PPE平台作品。Audi Q5 E-tron目前是中國市場專屬車款，採用MEB模組化平台打造，之後Q6 E-tron在中國也會有個生產基地。