特別進實驗室調校《BMW i7》車艙寧靜度值得期待

BMW正在努力對將於今年發表的旗艦純電房車i7進行微調，在結束冬季道路側是後，這次為了確保i7車內寧靜度能與競爭對手Mercedes-EQ EQS、Tesla Model S等車款更優異，原廠將i7拉到德國慕尼黑的新研究與創新中心(FIZ)為i7進行極端的聲學測試(Acoustic Testing)。

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電動車因為少了引擎聲浪，使得其他胎噪、風切聲等雜音在車內聽的更清楚，所以得特別在車內寧靜度上下功夫。BMW為了確保i7車艙內風切聲與胎噪能降到最低，特別採用了與車門門板切齊的車門把手，將車身設計的更符合空氣力學(原廠尚未公布風阻係數)，並將車底盡可能的封閉。車架支柱、座椅甚至頂篷內襯也塞了隔音材料，所有這些都是為了減少進入車內的外部噪音。

有趣的是，BMW的FIZ研發中心可以模擬世界各地的許多極端氣候條件。它可以產生極熱和極冷的環境，以及極強的風，以確保i7在所有環境中的聲學標準。研發中心裡頭還有一個實驗室，它用電磁場撞擊i7，以確保其電氣系統在此類事件中繼續正常工作。

此外，原廠設計團隊為了給電動動力系統帶來一點情感和興奮，而不是聽起來像捷運行駛的聲音，他們與Hans Zimmer合作了IconicSounds Electric，這套聲浪模擬系統目前使用使用在BMW iX和i4純電車款上，這也令人相當期待旗艦的BMW i7的車內會有哪些獨特的模擬聲浪。