Porsche將擴大PPE電動車平台的運用範圍，最近斥資5億歐元，將其位於德國Zuffenhausen工廠產線升級，為之後生產純電的718 Boxster和Cayman做準備。據悉，純電718與Macan EV共享平台，為Mission R concept概念車的量產車型，將於2023年量產。

Porsche北美負責人Klaus Zellmer曾在2019年洛杉磯車展上表示，之後汽車市場將以電動車所主，Porsche對電動車的承諾相當重大， 2025年對我們來說是一個重要里程碑，旗下所有工廠年產量的一半以上將會是插電式混合動力與全電動車。現在距離2025年不到三年的時間，Porsche旗下僅Taycan一個純電動車車系，儘管銷量已經超過品牌經典的911車系，但仍不到整體的一半。

Mission R concept概念車

接下來即將推出品牌首款純電休旅車Macan EV，718車系也將電動化，為品牌首款純電雙門跑車；現行的PHEV車款有Cayrenne與Panamera E-Hybrid，之後911小改款也將推出PHEV車款。

外媒《Car & Driver》預測了純電718車系的動力編成，預計將推出後軸電動馬達的後輪驅動車款，以期前後軸各一具電動馬達所構成的全輪驅動車款，高階車款就像Mission R concept概念車那樣，採用全新開發的兩具馬達，在qualifying mode駕駛模式下最大馬力將突破1,000匹，電池容量近80kWh，創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。

Mission R concept概念車

Macan EV與純電781車系將共享PPE電動車平台，前者於德國Leipzig工廠生產，預計2023年發表；後者則在德國Zuffenhausen工廠生產，預計2023年量產，Porsche將斥資5億歐元將其產線升級，以便生產電動車。德國Zuffenhausen工廠是Porsche相當重要的生產基地，911、718，以及Taycan都在此生產，由於產線相當靈活，718與911能在同一條產線生產；先前也曾為Porsche Panamera與Audi SQ7等VAG豪華車款生產所用的4.0升V8汽油與柴油引擎。