小改款《Mazda CX-5》導入2.0 / 2.5T共7款車型售價99.9萬起｜同步預告《Mazda3》將推出e-Skyactiv X車型

2022-02-11 18:00:00

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一如預期，台灣馬自達今日 (2/11) 正式發表小改款CX-5，而且除了原有的2.0升Skyactiv-G汽油引擎外，還首度導入2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎，並提供Carbon Edition、Sport Edition與Signature等多種不同風格的車型版本，以及追加全新「鋯石棕」車色，總計全車系共編列7款車型。

圖片來源：台灣馬自達，以下同。

其中搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎的車型有4款，分別為售價99.9萬的20S Touring (接單生產)、售價107.9萬元的20S Carbon Edition、售價為114.9萬元的20S Carbon Edition Plus、售價為119.9萬元的20S Premium；而搭載2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎的車型則有3款，分別為129.9萬元的25T 2WD Proactive Touring (接單生產)、137.9萬元的25T 2WD Sport Edition，以及148.9萬元同時也是唯一一款四驅車型的25T AWD Signature。不過25T 2WD Proactive Touring要等到5月起才能交車，其他車型預計於今年3月開始陸續交車。

基於最新的魂動設計美學，小改款CX-5將車身鈑件線條簡化，並於LED頭燈內加入雙L型設計的日行燈，下方的魂動之翼則未延伸至頭燈，而是變得更為粗壯並聳立於LED頭燈下方，水箱護罩則是採用了全新立體設計的格柵造型，再搭配簡潔俐落線條所勾勒出的前保桿造型。車尾區域，小改款CX-5的LED尾燈同樣以雙L型設計呼應頭燈，如果是25T AWD Signature車型，前保桿、車側輪拱、環車護板及後保桿下緣更一律採用車身同色烤漆塗裝，並配上大口徑排氣尾管與全新設計的19吋星芒分割式鋁圈。

除了25T AWD Signature車型，25T 2WD Sport Edition車型也特別加裝運動化外觀套件，並配置爍黑車外後視鏡、爍黑魂動之翼，水箱護罩則加入帶有初代MX-5經典紅色塗裝的Sport Edition專屬徽飾加以點綴。此外，20S Carbon Edition與20S Carbon Edition Plus兩款車型同樣配置爍黑車外後視鏡、19吋爍黑渦旋式鋁合金輪圈及爍黑魂動之翼等專屬配備，營造出相對個性化的外觀扮相。

內裝部分，小改款CX-5仍延續原有設計架構，但進一步提升質感用料，25T AWD Signature車型更配備Nappa真皮座椅與實木飾板來襯托奢華感，25T 2WD Sport Edition車型則是配置真皮座椅輔以紅色縫線，營造熱血氛圍；融合黑色元素的Carbon Edition亦配置Granlux類麂皮與皮質混搭運動化座椅，以及爍黑蜂巢飾板搭配內裝紅色縫線，滿足車主個性化展現的需求。

如同新年式Mazda3、CX-30，小改款CX-5導入全速域CTS巡航模式車道維持輔助系統，可隨全速域MRCC主動車距控制巡航系統自靜止開始同步作動，主動偵測車道兩側標線，並維持車道置中輔助，同時偵測前車行駛狀況以維持安全距離，大幅降低駕駛負擔。同時，小改款CX-5還配備完整的i-Activsense主動安全科技，包含Advanced SCBS進階前行煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統、BSM盲點偵測系統與RCTA後車警示功能、360度環景輔助系統、SCBS-R倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統等。

不僅如此，小改款CX-5還率先標配無線充電裝置與無線Apple CarPlay智慧手機連結，並首次導入Hands-free感應式電動尾門；全新設計的多功能隔板則能依照置物需求靈活運用後行李廂空間，透過隔板下方的空間配置，還能創造出額外的收納空間，且行李廂隔板及下方置物空間使用了防水材質，即使是擺放潮濕的物品也能輕鬆清潔。

動力部分，小改款CX-5一樣提供2.0升Skyactiv-G汽油引擎，最大輸出可達165匹、21.7公斤米，不過原本的2.5升Skyactiv-G汽油引擎則被2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎取代，在渦輪增壓的輔助下最大輸出也提高到230匹、42.8公斤米，再對應全車系統一配置的6速手自排變速箱。搭載i-Activ AWD智慧型四輪驅動系統的25T AWD Signature車型，更新增Off-Road循跡輔助功能可對應更高的速度範圍，提供車輛更全面的扭力分配，駕駛者可經由整合Normal / Sport / Off-Road三種模式的Mi-Drive智慧駕駛模式選擇進行切換，三種模式不僅可對應不同的駕駛情境與道路狀況，切換模式時7吋全彩數位儀表還會呈現出不一樣的顯示畫面。

此外，Mazda也強調小改款CX-5在NVH、底盤、懸吊與座椅等方面皆重新設計優化，包含車身鋼體結構中段的強化，懸吊系統阻尼與彈簧的調整，都能在崎嶇路面上有效抑制晃動與異音的產生，加上NVH車室降噪工程以及結構重新調整使包覆性與支撐性更佳的座椅設計，使操控穩定性、舒適性與靜肅性皆大幅提升，確保每位乘員都能擁有最佳的駕乘體驗。

今日除了發表小改款CX-5，其實台灣馬自達還準備了一個驚喜，那就是在日本原廠的安排下國內終於要導入全球首款量產汽油壓燃引擎。

這具稱之為「e-Skyactiv X」的2.0升四缸汽油引擎將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上，配合24V Mild Hybrid輕油電系統的輔助，實現兼具柴油引擎省油、高扭力以及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點，達成動能與節能完美平衡的高效表現。而未來預計將率先搭載於Mazda3，並計劃在今年3月展開接單，屆時我們也將持續追蹤報導，為大家帶來最即時的消息。