《Mazda3》率先強化Skyactiv-X引擎輸出 CTS車道維持終於連高速也能用

不久前我們曾透露，Mazda將針對 2.0升Skyactiv-X汽油引擎推出改良版本，這項計畫原本以為會在明年初執行，不過昨日 (11/19) 日本原廠無預警發布產品改良消息，確定Mazda3將率先換上改良後的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，同時1.8升Skyactiv-D柴油引擎也隨著更新，不過國內消費者比較在意的應該是，CTS巡航模式車道維持輔助系統終於解除55km/h以下才能作動的限制。

如同先前報導中所說的，Mazda藉由軟體更新來優化SPCCI火花控制壓縮點火系統的燃燒機制，用來增加進氣量的羅茨式機械增壓系統也能更為精準地控制進氣量、加快增壓反應，使這具稱之為「e-Skyactiv X」的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，增加10匹馬力達到190匹最大馬力，最大扭力也從22.8公斤米增加到24.4公斤米，加上整合於引擎的M hybrid輕油電系統，可提供6.5匹、6.2公斤米的額外輸出，以及變速箱軟體更新後換檔反應變快，Mazda表示改良後的2.0升Skyactiv-X汽油引擎可帶來更為強勁的瞬間加速力道，幾乎所有轉速域的扭力輸出反應均獲得改善。

另一具1.8升Skyactiv-D柴油引擎，同樣在經過改良後進一步將最大馬力提高130匹，最大扭力則是維持27.5公斤米，並可於1,600轉到2,600轉之間完全釋放，除了保有低轉速大扭力特性，隨著馬力增加14匹，3,000轉之後的動力延伸性也比以往出色，大幅改善了整體加速反應。

此外，為了改善動態表現與乘坐舒適性，Mazda還特別重新設定所有車型的彈簧及避震器，進一步抑制從路面傳至車內的震動，使整個懸吊系統的作動過程更加平穩。在安全配備上，Mazda則是聽見車主的心聲，將原本只能在時速55km/h以下、交通壅塞路段才能啟動的CTS巡航模式車道維持輔助系統，調整到高速行駛時也能用，但Mazda並沒有詳細說明作動時速範圍，只表示MRCC主動車距控制巡航系統的加減速控制也調整得更為平順，希望能避免突然作動的不適感，讓駕駛者更容易適應。

圖片來源：Mazda