去年 (2021年) 雖然受到晶片短缺、疫情籠罩等因素影響，新車供應上並不算太穩定，但幸好下半年開始疫情受到控制，市場買氣也跟著漸漸回溫，倒數兩個月更是急起直追，最後全年新車掛牌數還是衝到449,859輛，差一點追上前年 (2020年) 的457,444輛，銷售表現仍是可圈可點。

根據監理機關統計，去年賣最好的汽車品牌前10名依舊是由Toyota拔得頭籌，全品牌新車加起來掛牌數高達126,103輛，佔了總市場掛牌數的28%，跟2020年相比則是小幅成長2.1%。而成長幅度最大的Ford，雖然去年也受到晶片短缺影響，部分車款候車期被迫拉長，但全年掛牌數仍繳出30,377輛，市佔率來到6.8%，以單一品牌來看排行更是一口氣竄升到第2名。

相較之下，排在Ford之後的品牌，除了排名在第9名的BMW小幅成長1%之外，其他品牌的掛牌數跟2020年相比都呈現負成長，當中以Nissan的衰退幅度最大達到-20.3%，其次是Mazda的-10.6%，連Toyota集團旗下的Lexus品牌也無法倖免，衰退幅度達-9.2%。

至於去年在台灣賣最好的車款，第一名大家應該都能猜到是Toyota Corolla Cross，這款一登場就賣到嚇嚇叫的國產SUV，去年掛牌數高達40,675輛，是國內史上第一款年度銷售破4萬輛的SUV，就算放到全球市場上也是第1名，而原本是國內最暢銷SUV的RAV4則是以25,162輛退居第2名，但依然是進口車級距的銷售龍頭。

可惜的是，過去被視為神車的Corolla Altis，隨著消費者購車喜好改變，銷售表現已經不如以往，去年掛牌數縮減到18,180輛，排名也退居到同門Corolla Cross及RAV4之後，跟第4名的Honda CR-V只相差778輛。反觀Ford Focus雖然四門車型不給力，但靠著五門車型、Active跨界車型，外加進口Focus ST及ST Wagon的少量助攻，去年全車系掛牌數仍達到14,171輛，比同門Kuga還要高，如果產能穩定、候車期縮短的話應該還會有更好的表現。