跟隨日本原廠腳步，上個月底開始預售的小改款Forester，今日 (11/30) 在Subaru總代理台灣意美汽車的安排下正式發表，不過兩款車型都繼續搭載自然進氣設定的2.0升水平對臥四缸直噴引擎，同時全面導入EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，建議售價則是訂在115.8萬元 (2.0i-L EyeSight)、125.8萬元 (2.0i-S EyeSight)，如果在今年12月30日以前完成訂購及領牌，將能享有限量回饋價112.8萬元 (2.0i-L EyeSight)、122.8萬元 (2.0i-S EyeSight)。

拜全新車頭設計所賜，第一眼見到小改款Forester，感受上確實比以往要來得年輕有型，特別是六角形水箱護罩不只面積放大，內部還改為立體格柵設計，並加入運動化霧黑塗裝與鍍鉻飾條點綴，兩側LED頭燈則是改為更銳利的銳眼鷹式造型，並保留C字型日行燈條搭配遠近光一體的投射燈組。

除此之外，小改款Forester的前保桿也一併重新整形，兩側LED霧燈座結合了猶如鷹爪的鍍鉻飾條，上方還帶有略為突出的保桿折線，進氣壩區域雖然稍微縮小，但跟側裙、後保桿一樣加入銀色下飾板 (限2.0i-S EyeSight車型) 來提升視覺美感。另外小改款Forester也準備了曠野綠、漠野綠、典藏棕三種大地系列新車色供消費者選擇，全新運動化雙色削切18吋鋁圈則是2.0i-S EyeSight車型標準配備，2.0i-L EyeSight車型採用的是17吋雙色鋁圈。

小改款Forester針對水箱護罩、頭燈及前保桿重新設計。

2.0i-S EyeSight車型標配全新運動化雙色削切18吋鋁圈。

小改款Forester的內裝設計架構並無明顯改變，但前後門板、中控儀錶台多了淺色皮革包覆，再搭配多樣化的飾板、對比色縫線營造層次感，為了強調戶外休閒機能，行李廂上方更新增能兩組掛勾，單一掛勾可吊掛3公斤重物。

小改款Forester的內裝設計架構並無明顯改變。

前後門板、中控儀錶台多了淺色皮革包覆。

至於小改前就已經導入的DMS智能駕駛警示系統，則是新增了手勢控制空調溫度功能，在行駛期間 (D檔下) 不需登錄身份就能利用特定手勢調整空調溫度，並一樣俱備個人化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示三大功能。

DMS智能駕駛警示系統新增手勢控制空調溫度功能。

比較值得注意的是，小改款Forester跟先前發表的大改款Outback一樣，全面導入符合Level 2自動駕駛定義的EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，除了全新立體攝影鏡頭系統與前擋玻璃貼合，不需擔心前擋隔熱紙問題，攝影鏡頭偵測範圍也比以前更廣更遠，並新增LCF車道維持置中系統、LDP車道偏離輔助系統及AES緊急自動轉向輔助系統三大功能，原有的PCB預防碰撞自動煞車系統則是新增轉彎緊急自動煞停輔助功能，可於轉向時偵測對向來車及十字路口的行人、自行車、摩托車，必要時可提供自動緊急煞車輔助。

發表會現場也邀請媒體上車體驗EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，實際感受DMS智能駕駛警示系統的手勢控制空調溫度功能、PCB預防碰撞自動煞車系統 (轉彎煞停)，以及LCF車道維持置中系統的作動過程。其中LCF車道維持置中系統不僅能偵測車道標線，將車輛維持在車道中線，在沒有車道標線的道路上 (例如鄉間道路) 也能跟隨前車動態行進自動轉向，且LCF車道維持置中系統的偵測速度相當快，自動轉向的反饋也相當細膩，但如果手離開方向盤時間太久，系統仍會發出警示，甚至是提醒駕駛即將關閉LCF車道維持置中系統。

LCF車道維持置中系統不僅能偵測車道標線，將車輛維持在車道中線，在沒有車道標線的道路上 (例如鄉間道路) 也能跟隨前車動態行進自動轉向。

動力部分，這次引進的小改款Forester依舊搭載自然進氣設定的2.0升水平對臥四缸直噴引擎，最大輸出一樣落在156匹、20公斤米，並輔以Lineartronic CVT無段自排變速箱、SAWD對稱式全時四輪傳動系統、ATS主動式扭力分配系統，同時針對Special X-Mode越野系統、HDC陡坡緩降系統進行優化，透過改善啟動方式達到提高駕駛專注力之目的，並減少重複開啟的動作，懸吊與轉向系統也有重新調校，藉此改善乘坐品質與轉向回饋。

小改款Forester依舊搭載自然進氣設定的2.0升水平對臥四缸直噴引擎。

至於先前傳出可能會加入的e-Boxer油電車型，據了解因為油耗表現跟純引擎相比差距並不大，加上售價考量，目前已經不在規劃中，反而更傾向積極爭取Subaru首款純電休旅、同時也是Toyota bZ4X雙生車的 Solterra來台銷售，意味著未來Subaru也將開始佈局電動車市場。

圖片來源：KingAutos、台灣意美汽車