因疫情與三級警戒的影響，各車廠都有提前暑休「西線無戰事」的感覺，反倒是民俗月來臨之後，反而感受不到鬼月的蕭條氣息，車市交易還是很熱絡，這能說是「新冠病毒比孤魂野鬼還猛」嗎？話說今年8月8號父親節當天也正好是鬼門開的日子，許多人都將這二種偉大的人物都列為「死鬼」一族可以一同慶祝！但這群死鬼對於車市的貢獻可不少，8月幾乎都籠罩在民俗月的陰影中，但進口乘用車掛牌數比起「旺盛的7月」只掉了14.3個百分點，消費者的買氣依然火熱。

▲全新四代Skoda Octavia乃是脫胎換骨之全新設計，不過售價將會是決定銷售量多寡的一大關鍵。

就進口一般品牌轎車市場來看，排名大致上沒有太大波折或變化，掛牌數也都合理，但之後將會一顆震撼彈出現，那就是Skoda Octavia與Octavia Combi，如果價格殺傷力夠強的話，預期將撼動第三、四名的位置！簡單說就是會買得比Golf更好。雖然說之前的Octavia並沒有此實力，而且銷售量有時甚至不及兄長Superb，但此回的Octavia不一樣就是不一樣，整體設計與科技可說是脫胎換骨，因空間優勢，如果再加上價格優勢的話，銷售量超越Volkswagen Golf並非難事，除非…缺晶片！還有變種病毒太厲害，嚴重影響生產線！

好的，說到「脫胎換骨」，近期還有幾款這樣的好車，除了先前已有完整介紹的Volkswagen Arteon與Kia Carnival之外，此外還有福斯商旅Caddy Maxi，以及小改款Jaguar F-Pace、大改款Honda Fit，後二者並非本篇的討論範圍，但相信這二台車的銷售成績之後都會有明顯的進步，請參閱國產車品牌與進口豪華品牌相關報導，但這幾款車因「進步幅度相當大」都值得讀者關注。

Kia Carnival接單已破800張，Kia這位後起之秀，再加上這麼貴的韓國進口MPV竟能賣這麼多輛？顯然此車的實力絕非昔日吳下阿蒙，已經投胎轉世成為武聖關公了啦！換句話說，8月份Carnival繳出「271輛」這樣的數據還算客氣呢…

▲不只是外觀與內裝設計優異，在既有的大空間優勢下，質感亦有明顯提升，舒適性也更勝以往，四代Skoda Octavia具有相當大的吸引力。

Volkswagen Arteon月銷售50輛或百輛看似還好而已，但換個角度來看，Arteon乃是Volkswagen提升品牌形象的新世代造型招牌以及全新車款，各車型售價介於150～207萬元之間，直接槓上進口豪華大型前驅房車銷售第一的Lexus ES車系，至於位居第二的Volvo S60/V60同樣不好惹，越級挑戰還能穩穩拿下單月50輛甚是破百輛的成績已難能可貴。

再者，Volkswagen這品牌，過往幾乎無法窺探150元以上更高端的市場，少數例外大概就是Golf R和V6柴油引擎的Amarok「阿媽OK」，但長期下來性能車與皮卡市場能賣多少輛？相信讀者都心知肚明。但今日的態勢顯然不太一樣，除了Arteon/Arteon Shooting Brake頗有斬獲之外，Tiguan 2.0T動力，包含Tiguan 330TSI、Tiguan 380TSI、Tiguan R等，售價同樣高達154～203萬元，但銷售量呢？近期始終排在休旅車款第二名，僅次RAV4，夠嗆！

對消費者來說，全新車款Arteon與不算小的小改款Tiguan就只是二款車，但是對Volkswagen來說，當然不只是車，而是全新的戰略與更高的領域，頗有「只許成功、不許失敗」的感覺！那麼…如果失敗會怎樣？簡單一句話～福斯底子夠厚輸得起！而且老實說這又不是第一次，福斯曾有一輛慘遭滑鐵盧的車款叫做Phaeton，使用賓利的底盤與動力很了不起，不可否認是輛好車，但你知道的，V和B本來就是不同字母，而且這一步實在是跳得太遠了，所有人都跟不上！但此回V家顯然已記取教訓，步伐穩健多了、戰果相對豐碩。

▲Kia Carnival內外造型、質感、配備、空間、機能、舒適…非常全面的進化，整體表現直指Toyota Sienna而來，如此超值的產品，目前已經累積800張以上的訂單，堪稱空前。

上回合《7月一般進口車款銷售排行》已分析Tiguan的各動力級距銷售佔比，排名第一的還是Tiguan 280TSI（1.5T），佔比高達6成以上，第二順位則是Tiguan 330TSI，也有2成以上的戰果，Tiguan 380TSI因售價與Tiguan R太接近，罕有男人把持得住、死不升級Tiguan R！但此性能情節到此為止，因為Tiguan R今年配額已完售，明年的配額何時開放預售仍是未知數，速度玩家之後都將被迫降級至Tiguan 380TSI。是的，Tiguan R車主今年將愛車脫手將有機會以「超定價」售出！

Tiguan R 售價202.8萬元 / Tiguan 380TSI 售價178.8萬元 / Tiguan 330TSI 售價153.8萬元 / Tiguan 280TSI 售價129.8萬元

9月份將提前進入歲末總銷售量衝刺階段，預期銷售量會明顯超過今年8月甚至7月的水平，屆時全新世代Golf將會累積一定的銷售成績，是時候來檢視這輛新車的「消費心態」！此外，在疫情延燒長達一季的情況下，Mazda、Skoda這二個品牌依然維持總銷售量不墜的強大氣場，累計銷售成績依然超越去年的水準，這當然有原因，下回一併分析。

▲Volkswagen Arteon動感外觀、絕美造型、優異質感、無窗框簡約設計，確實值得細細品味。

2021年8月 一般進口品牌銷售排行：

Toyota 2787輛（佔有率18.1％、去年比72.3％、上月比76.7％）

Volkswagen 1276輛（佔有率8.3、去年比103.7％、上月比69.7％）

Mazda 1163輛（佔有率7.5％、去年比118.0％、上月比224.2％）

Skoda 461輛（佔有率3.0％、去年比93.5％、上月比61.8％）

2021年 一般進口品牌1～8月銷售累積：

Toyota 26446輛（佔有率19.3％、去年比72.4％）

Mazda 10180輛（佔有率7.4％、去年比109.7％）

Volkswagen 8936輛（佔有率6.5％、去年比92.5％）

Skoda 5627輛（佔有率4.1％、去年比154.0％）

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