▲Mazda CX-5在歐洲中古車《平均周轉天數》排名第六，二手車相當搶手！不過在此是指台灣已經停售的柴油車款，而且是2015年的老車，但是妥善率與組裝品質評價相當高。至於台灣方面，與柴油品質有很大的關係。

話說國產《Toyota Altis》上市20多年來都始終穩居台灣銷售一哥的榮銜，近幾年因休旅車盛行，因此曾經被自家進口車RAV4超越，最近則是被Corolla Cross整個大逆轉、神車換人當。不過Altis在台灣已經累計銷售70萬輛以上，遠遠超過其它車款，加上此車操不壞的神話，且維修費用低廉，所以Altis在台灣中古車市場依然穩坐冠軍，而且超過第二名甚多！

然而「最夯」有2種定義，一種是交易量很大，就像Altis一樣，不過很多都是超過10年的老車，因此很難反應真實的「搶手指數」，因此最夯的另一種定義無疑就是「秒殺」。是的，就像是新一代《Suzuki Jimny》因一車難求，原廠尚未開放接單，目前仍在消化之前的訂單，所以只要有人拿出來賣，只要不是超定價，絕對都是秒殺。不過像是Jimny這種個性化取向硬派越野車，看似熱門但其實並非實用系主流車款，因此當Jimny海量供應後，銷售成績能不能和Corolla Cross相比？當然不行！

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▲Mazda CX-5內外造型讓歐洲人感到驚艷，即便是輛老車，但設計感絲毫不落後於新車。

那麼台灣最夯的中古車為何？意思就是會被秒殺的車款，其實很好猜，因為台灣存在相對嚴重的品牌迷失，因此所有的熱銷新車都是超夯中古車，比如說Toyota RAV4、M-Benz GLC、Lexus NX、Corolla Cross…真的是有講也等於白講！直接拿新車銷售數據來對照就好。

不過歐洲在這方面就有比較深入的研究和比較，台灣中古車市場習慣看《過戶數》，但是很難看出新舊車款的搶手程度，至於歐洲中古車第一線銷售端則是會比較《預計銷售天數》，亦稱為《平均周轉天數》，顧名思義就是中古車停留在車商的時間，越短當然就是越搶手。以下為歐洲中古車商針對近期約200萬輛的中古車交易，所做的調查，範圍不能說是全面，但是具備一定的參考價值。此外，中古車商也將冷門車、性能車、紀念車、限量車、經典古董車、賽車...等特殊車款排除在外。

▲歐洲最夯中古車由2018年M-Benz GLA柴油動力奪得冠軍，可以說是「實至名歸」，因為此車的品質與可靠度評價極高。

▲在台灣相當難賣的Volkswagen Touareg其實是一輛品質極佳的好車，新車價格不便宜，但中古車很多人搶著要，因為實用又耐操。

是的，歐洲相當夯的中古車為M-Benz GLA，年份為2018，動力為柴油引擎自排。根據中古車商的評價，GLA具備紮實的組裝，毛病少，空間足夠一般家庭使用，中古車價也堪稱合理，用車成本合乎多數人的預算，因此比起競爭對手如BMW X1、Audi Q3相對搶手。

此外，因大改款GLA已經問世，造型變得較為圓潤，然而許多消費者依然喜歡線條較為剛硬的舊款GLA，因此造成搶車熱潮。台灣因用車文化偏向中大型SUV，因此GLA並非主流，GLC才是！在台灣GLC中古車同樣是一車難求，不太可能在中古車商展示區見到，因為車剛牽回來往往隔天就售出！然而歐洲人比較喜歡GLE，不大不小的GLC反而尷尬。

其實歐洲也開始風行SUV，只是沒有像台灣或美國那樣極速成長，因此不難發現歐洲熱門中古車前10名都是休旅車，其中Kia Sorento柴油動力以耐操著稱，相對低廉的價格也很容易入手。至於Mazda CX-5則是以充滿駕馭樂趣的柴油動力和底盤著稱，此外造型也是充滿個性，此外CX-5在歐洲的價格也不高，不論新車或是中古車，但妥善率也相當優異，評分相當高。

像Ford Mustang野馬跑車評分不算很高但是非常搶手，因為稀有、好玩、獨特、V8引擎聲浪響亮，但油耗就相當OOXX…

因疫情與極端氣候的關係，越野性能較為強悍的中大型SUV變得很搶手，如Volkswagen Touareg、Land Rover Discovery 4，因此類越野車款新車價格不便宜，因此消費者偏向買中古車，

而且都選擇有點年紀的車款，基本上歐洲車（指西歐德、英、法等地區）很少開10年以上，因此買5、6年的中古車大致上已是極限，8、9年以上的老車通常都是用「送」的！

至於Land Rover Range Rover Evoque為何搶手？因為此車長的很帥！但因價格使然，因此消費者對於低階的手排版本比較有興趣。此外，歐洲人普遍還是喜歡柴油動力，扭力大又省油，手排也沒有關係，因為柴油手排車其實很好開。