2021年5月《進口豪華車款銷售排行》|《3系列》難得超越《C-Class》|《XC60》難得破三百輛
▲BMW 3系列難得超越M-Benz C-Class與Lexus ES,只有在農曆節期與《疫情》警戒狀態下容易發生!
最近一次「汽車掛牌數之亂」發生在今年2月,主因是農曆新年連續假期壓縮了2月份的工作天數,導致許多車款未能如期交車,對於進口車的影響更是明顯,因此發生Honda CR-V單月掛牌數超越Toyota RAV4這種不可能的失誤!此外Kia小車Picanto以181輛的掛牌數,順利超越Suzuki Swift的147輛、Toyota Corolla Sport的155輛,至於BMW 3系列則是直接幹掉宿敵C-Class,以及銷售興旺的Lexus ES系列。這些事情平常幾乎都不會發生,但是在農曆年期間,這種「大風吹」的情況屢見不鮮!
繼今年2月之後,5月份又亂了一次!當然沒有月月過年這回事,純粹是《疫情》攪擾、全國三級警戒、禁止出遊與群聚泡茶聊天、學校停課改視訊教學、不得在外嗑美食與逛大街。相信多數家長都被家裡的孩子煩到不行,又沒有疫苗可以打,只好打國家的幼苗!在廚師、教師、安親班主任、公司行號職員等多重角色的壓力下,許多人崩潰都來不及,哪有心情買新車與牽新車?
影響最嚴重的當然是國產品牌如Toyota與Nissan,畢竟這二個品牌的顧客「最保守」,疫情期間就是乖乖待在家,新車之後再看、再牽就好,因此衰退幅度都是以「40%」的水平來計算!
▲新世代BMW 3系列確實有很大的進步,但是全新的M3更是令人矚目,因為造形設計截然不同,並做出與一般3系列截然不同的樣貌。
2021年5月 進口豪華車款銷售排行榜 | ||||||
排名 | 轎式車款 | 掛牌數 | 排名 | 休旅車款 | 掛牌數 | |
1 | Tesla Model 3 | 986 | 1 | M-Benz GLC | 587 | |
2 | M-Benz E-Class | 338 | 2 | Lexus NX | 566 | |
3 | M-Benz A-Class | 320 | 3 | Lexus UX | 394 | |
4 | BMW 3系列 | 304 | 4 | M-Benz GLE | 369 | |
5 | M-Benz C-Class | 270 | 5 | Volvo XC60 | 302 | |
6 | Lexus ES | 267 | 6 | Lexus RX | 299 | |
7 | BMW 5系列 | 195 | 7 | M-Benz GLA | 233 | |
8 | M-Benz S-Class | 175 | 8 | BMW X3 | 227 | |
9 | Volvo S60、V60 | 123 | 9 | Volvo XC40 | 182 | |
10 | BMW 1系列 | 115 | 10 | Lexus LM | 164 |
進口豪華車款影響就沒有那麼大,如顧客下訂許久新車終於到港的Tesla Model 3,代理商都說能交車了為何不收?畢竟這車本來就是買來爽的,當車主都是環保人士真的大錯特錯!於是5月份Model 3依然是進幾台就交幾台的情況,掛牌數瞬間破表,直接拿下龍頭寶座。當然這也沒有什麼好說的,Model 3銷售數字暴起暴落又不是第一次發生。
但是豪華進口品牌還是有交車不順的情形,尤其是顧客趨於保守的M-Benz與Lexus,這情況就像Toyota與Nissan一樣,原廠作風偏向保守,如能延後交車,就等疫情警戒結束再說吧!加上賓士準車主家裡或家族幾乎都有另外幾輛賓士,通常也不急著交車,反正都等了數個月了,也不差這一、二週。此外再加上船期與產能影響,轎式車款供應不及,造成3系列再次超越C-Class與Lexus ES系列。
雖然說M-Benz與Lexus並不會在意這次的「意外」,不過M-Benz A-Class與Lexus NX及UX車系則是很順利地發揮預期的水準,整體銷售並沒有受到太大影響。
▲Volvo單月銷售很難突破300大關,然而5月份此一門檻則是被XC60成功跨越。
▲目前台灣電動車市場看似為Tesla Model 3一枝獨秀,但未來將會越來越激烈與複雜,圖為BWM i4電動車。
休旅車部分基本上沒有太大變化,排名與銷售量都是如此,比較值得關注的是Volvo XC60單月掛牌數超過300大關!應該說Volvo全車系單月都很難跨越此一門檻,但5月份XC60辦到了!這對Volvo挑戰年銷售八千輛的目標來說,無疑是一劑強心針,只要疫情不再惡化就好!
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