《Lexus UX》停產倒數中 為新世代電動車犧牲

台灣於2024年5月停售的UX300e電動車，預計2026年3月正式停產。

現行款初代Lexus UX(原廠代號ZA10)於2018年日內瓦車展發表，被視為CT200h 的後繼車款，引起了很多關注。但據日刊工業新聞報導，該車系的純電車款將於2026年3月底停產，隔年同月油電車停產，之後Lexus將專注在新世代電動車的研發。台灣市場方面，和泰於2024年05月停售電動車UX300e。

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日本官網將UX300e獨立出來，顯得相當醒目。似乎也是為不同時間停產埋下伏筆。

這不是Lexus UX第一次傳出停產消息，只不過這次的時間點比較明確，也比較晚。2024年01月，就有日本媒體指出，Lexus UX車系預計2025到2026年間將轉型純電車系。當時還覺得不可能，畢竟2023年底才剛推出搭載5代油電動力系統的UX300h，若真停產，那它的產品週期短短不到3年。在這之前，UX200油車也因LBX的推出而停產，讓UX成為品牌第一個同時提供純電與油電動力的車系。

日刊工業新聞近日明確指出UX車系停產的時間，比年初預期的2025到2026年晚些。UX300e預計2026年3月停產，油電車UX300h預計2027年3月停產，延後的原因可能是Lexus打算延後推出新世代電動車。日本媒體NHK指出，Lexus需要更多的研發時間將最新技術整合到電動車上，新世代電動車將延後到2027年上市。如此一來，Lexus旗下全球戰略電動車將由RZ車系與UX車系旗下300e車款再扛3年。

預計2027年退場的UX車系，生命週期約9年。雖然未曾有過小改款，但每次的年式更新變動幅度都相當大，像是新增純電動力車款UX300e，加大UX300e的電池容量，停產汽油車UX200，以UX300h取代UX250h等變動，都是藉由新年式更新所做的調整。台灣市場方面，UX300h入門的豪華版建議售價149.9萬元起，配備更豐富的F SPORT Design則為171.9萬元起。