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國王車訊車廠動態 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決
 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

Genesis首款旅行車G70 Shooting Brake預計今夏於歐洲發表

Genesis最近釋出品牌首款旅行車G70 Shooting Brake的廠圖,該車基於四門轎車G70打造,後行李廂空間比房車多出約40%的空間,搭載2.0升四缸渦輪引擎,或是3.3升V6渦輪引擎。預計今(2021)年夏季率先歐洲正式發表,為品牌第五款進軍歐洲市場車款,競爭對手預計為BMW 3 Series Touring與AUDI A4 Avant等旅行車款。

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

車頭採鑽石造型的Crest Grille水箱護罩配上Quad Lamp分離式LED頭燈

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

若隱若現的引擎蓋線條

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

G70 Shooting Brake是基於G70轎車衍伸而來,官方公布的車身尺碼為4,685*1,850*1,400mm,軸距與轎車G70同為2835mm。外觀方面,採用全新Athletic Elegance家族設計語彙,鑽石造型的Crest Grille水箱護罩;Quad Lamp分離式LED頭燈,上下一分為二的長條狀樣式辨識度極高;引擎蓋上微微隆起的板金線條讓整輛車增添了不少運動氣息。車尾燈同樣也是採下上分離式的兩橫槓造型,遠看感覺是水平延伸到後尾門,但仔細一看會發現其實之間是有斷點。

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

簡潔有力的車側線條

從側面看就能感受到與轎車明顯不同,車頂線條在B柱之後微微下傾,並向後延伸到與車尾門弧線相接,車尾門上的後倒流版讓整個車尾更有層次感,展現出旅行車的修長的視覺效果,但實際上車體大小與轎車款差不多,且軸距還一樣。

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

後導流板

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

車內布局承襲轎車款以駕駛為中心的設計理念,10.25吋的中控螢幕微微往駕駛座靠,以利駕駛操作,車內還配置了數位儀表,與三輻式多功能方向盤。車艙內多處使用皮革包覆,座椅也採用菱格紋車縫線,有著高檔車的氛圍。後排座椅採4/2/4分離,車內空間運運相當靈活。

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

車內用料相當高級

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

10.25吋中控螢幕

 《Genesis G70 Shooting Brake》今夏發表|品牌首款旅行車直搗歐洲市場 與歐洲車廠正面對決

排檔桿前方為手機無線充電盤

動力方面,延續了轎車版的配置,提供了2.0升直4渦輪引擎、2.2升直6渦輪柴油引擎,與高階的3.3直6渦輪引擎三種選項,搭配的是6速手排或是8速自排變速箱,並有後驅與具備甩尾模式的四驅系統可選。

G70 Shooting Brake預計今年夏季於歐洲市場上推出,這次該品牌第五款進軍歐洲市場的車款,準備與歐系休旅車一決高下。Genesis自2015年成立以來,在短短五年半內全球銷量突破了50萬大關。截至5月9日,全球市場總銷量為500,191輛,其中韓國的銷量為378,999輛,韓國以外的銷量為121,192輛。令人訝異的是在這段期間內,Genesis只有5款車型販售,去年韓國市場銷量首次突破10萬輛,超越了Mercedes-Benz,成為韓國最暢銷的豪華汽車品牌。

圖片來源:Genesis

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