會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊車廠動態國王學苑國王報導 後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!
後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲Subaru後天發表Outback,但不是這輛更野的Outback Wilderness版本,此車的車頂架可以負重318kg,可以睡三位成人!

Subaru Outback 2.5(單一車型與規格)將於4月16日在台發表,不用懷疑一定是4WD設定!而且是Subaru獨步全球的「對稱式全時四輪驅動系統」,簡單說就是四根傳動軸長度概略相等,可有效降低動力損耗與運轉阻力,達成更優異的油耗表現,同時增進四驅效能與加速成績。

然而Subaru引以為傲的水平對臥引擎+對稱式全時四驅系統,實際表現究竟如何?有沒有超越對手?圖表將證明一切!

相關報導 更帥更野《Subaru Outback Wilderness》車頂架可負重318kg!車頂帳可睡3人

相關報導 《Subaru Levorg》渦輪檸檬哥年底登台|談談《水平對臥引擎》哪裡難搞?(一)

相關報導 渦輪檸檬哥《Subaru Levorg 1.8T》年底登台《水平對臥引擎》為何難搞(二)

相關報導 渦輪檸檬哥《Subaru Levorg 1.8T》年底上市《水平對臥引擎》就是難搞(三)最終回!

相關報導 《Subaru CVT無段變速箱》緣起與改進(一)《Outback》《Levorg》準車主最關心的事!

相關報導Subaru CVT無段變速箱》緣起與改進(二)《Outback》《Levorg》準車主最關心的事!最終回

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲這才是Outback「本尊」,台灣僅有導入2.5自然進氣引擎單一規格、單一動力,優惠價149.8萬元,格局碩大、空間舒適、操控凌厲。

四驅SUV Outback RAV4 2.5 RAV4 2.0 Outlander X-Trail 2.5
引擎規格 2.5NA+CVT 2.5NA+8AT 2.0NA+CVT 2.4NA+CVT 2.5NA+CVT
最大馬力 169hp 207hp 173hp 168hp 170hp
車身尺碼 4860×1855

×1679mm

4615×1865

×1690mm

4615×1865

×1690mm

4690×1815

×1705mm

4670×1820

×1749mm

0~100

km/h

約9秒 約8.2秒 約11.5秒 約12秒 約10秒
車重 1704kg 1695kg 1650kg 1610kg 1610kg
市區油耗 11.19km/L 9.80km/L 11.35km/L 10.29km/L 9.08km/L
高速油耗 16.21km/L 15.46km/L 15.49km/L 13.99km/L 15.19km/L
平均油耗 13.9km/L 12.8km/L 13.7km/L 12.3km/L 12.2km/L

Subaru Outback:動力就是2.5升自然進氣引擎,科技亮點除了平衡性優異、噪音與震動非常輕微的水平對臥引擎,其它方面就是缸內直噴與對稱式AWD,最多最多就是應用了稀薄燃燒科技,壓縮比約12.5:1,終究不敵RAV4的13.0:1。但是從Outback的油耗成績來看,不難發現Outback輕量化工程做得相當徹底,車身雖大但重量依然輕盈,此外對稱式AWD的傳動阻力確實很低,別說是直接勝過昔日的Toyota RAV4 2.5 Adventure 4WD(已停止引進),就算是今日的RAV4 2.0 Adventure 4WD同樣不敵!如果再比較0~100km/h加速成績的話,不難發現Outback 2.5還真的是相當均衡的一輛優質中大型SUV!安全、會跑、能省、可越野、操控極佳、空間很大,唯一照門就是稅金…

稀薄燃燒科技 開太慢傷引擎!《Subaru Levorg 1.8T》全新水平對臥動力秘辛曝光

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲水平對臥引擎除了震動輕微之外,油耗低廉也是特性之一,因為平衡性優異,帶來低阻力特質。在內燃機的末後世代,真的該玩點特別的引擎才不枉此生!

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲對稱式AWD可以大幅降低傳動阻力,並能減輕機械重量,因此車身龐大的Outback,重量其實和RAV4 2.5 4WD差不多。

Toyota RAV4:以節能科技來說,RAV4使用的Dynamic Force引擎已經算是相當犀利的產品,算是少數可以對抗小排氣量直噴渦輪科技的NA引擎,但是面對Outback的水平對臥引擎和對稱式AWD,竟然出現難以抬頭挺胸的窘境!難怪在眾多日本車廠當中,Toyota最欣賞Subaru,不但願意合作開發86/BRZ輕跑車,並且更進一步深化合作關係,聯手發展Hybrid動力與新車款。

4WD科技 《Toyota RAV4》電子四驅解析+比拼!《Ford Kuga》科技報導(四)

相關報導 【國王學苑】解析《Toyota》新世代動力系統 ─ Dynamic Force引擎

相關報導 《Toyota RAV4 2.0》超省油!《Dynamic Force》引擎的省思(一)

相關報導 《Toyota RAV4》路遙知馬力!《Dynamic Force》引擎拒公主病(二)

相關報導 《RAV4》輕取《X-Trail》《Outlander》《CX-5》!Dynamic Force引擎(三)

相關報導 《RAV4》《CR-V》《Tiguan》《Kuga》運動會!《Dynamic Force》引擎(四)

相關報導 《Kuga 1.5T》油耗勝《RAV4 2.0》!《Dynamic Force引擎》盲點篇(五)

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲TOYOTA表示~贏不過的對手、就用資金將他征服!當然這是開玩笑的說詞,但Toyota與Subaru聯手開發新車型與新動力倒是真的。

後天發表《Subaru Outback 2.5》油耗成績竟然勝過《Toyota RAV4 2.0 4WD》!

▲全新的Mitsubishi Outlander與X-Trail已是共用技術平台的關係,新車型相繼發表,預計明年導入台灣市場。

Mitsubishi Outlander 2.4:採用2.4升自然進氣引擎,稅金優勢讓此車持續維持水準以上的銷售成績,沒有缸內直噴系統,但是壓縮比調校至10.5:1,略高的設定對於油耗成績絕對有幫助(其實只有好那麼一滴滴),此外Outlander並採用SOHC單凸輪軸設計,「少了一根」可以再降低引擎慣性阻力,而且還有較為稀有的「可變汽門正時+揚程」系統,但實際上油耗成績看起來也就只有好那麼一瞇瞇。好吧,缸內直噴還是比較有效、高壓縮比仍是王道!

Nissan X-Trail 2.5:說真的,此引擎就是有點年紀,而且也沒有什麼高科技,更沒有上述的可變汽門揚程或是SOHC等「怪雞絲」加持,此車就是用一顆很單純的2.5升,唯一特點大概只有Nissan引以為傲的「低摩擦阻力鏡面研磨科技」,其它方面如10.0:1的壓縮比、多點噴射,都沒有什麼太大的可看性。但X-Trail 2.5的銷售量並沒有很大,原因和昔日Toyota RAV4 2.5 Adventure一樣,稅金方面有很大的障礙。

或許有很多讀者納悶:怎麼不拿Mazda 2.5 AWD來比比看,這是個好問題,因為此車的壓縮比高達13.0:1,但是平均油耗只有12.2km/L,即便是Mazda CX-5 2.0前輪驅動版的平均油耗也僅有13.7km/L,整體來說只能和Outlander與X-Trail抗衡,請勿上台找Outback挑戰…

Tags:

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層