全新《Porsche 718 T》傳承1968年保時捷911 T純粹的設計，搭載220 kW（300 PS）渦輪增壓水平對臥四缸引擎，並同時發表Boxster和Cayman兩款 T 車型，採用6速手排變速箱、保時捷扭力分導系統（PTV）及機械式後軸差速器，並提供保時捷雙離合器自手排變速箱（PDK）為選配。

▲全新《Porsche 718 T》傳承1968年保時捷911 T純粹的設計，搭載220 kW（300 PS）渦輪增壓水平對臥四缸引擎。（圖片來源／Porsche，以下同。）

在保時捷車系中「T」意指「Touring」，象徵旅行壯遊，也是純粹駕馭樂趣的意思。從外觀來說，718 T顯現其強悍動力的性格，搭載保時捷主動式懸載調整系統（PASM）運動底盤，並將車身降低20mm，輔以20吋高亮澤鈦灰色鋁合金輪圈，同時採用瑪瑙灰色車外後視鏡上緣以及車側的718 Boxster T／718 Cayman T字樣，還有黑色不鏽鋼中置雙出排氣尾管，清楚展現其身為保時捷家族一員的身份象徵；不僅如此，保時捷提供黑色、白色、御林軍紅、競速黃、卡拉拉白、墨玉黑和金屬GT銀等車身選色，更同步推出熔岩橘和邁阿密藍兩款特殊色。

進入車內，環繞四周的運動化設計強力展現出718 T的個性和主張，真皮的包覆及豪華的內襯，配備駕駛模式切換器的360mm GT跑車式方向盤，給予車主更牢靠的抓握感；儀錶板和中控台皆為黑色光澤飾面，Boxster T或Cayman T字樣不僅鑲於黑色儀錶板，亦可見於車門門檻飾條。同時，為了平衡安裝汽油微過濾器（GPF）產生的多餘重量，全新 718 T以大型儲物空間取代保時捷通訊管理系統 （PCM），不過也可為不願捨棄娛樂系統的車主免費安裝。

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在動力方面，轉速高達7,500轉、最大馬力達220 kW（300 PS）渦輪增壓水平對臥引擎驅動著全新718 T。2.0L四缸渦輪引擎可在2,150 rpm時發揮380 Nm的最大扭力，空載重量為1,350 KG（搭配起跑控制 Launch Control：1,380）。拜僅4.5（搭配起跑控制 Launch Control： 4.6）kg / PS的馬力重量比所賜，718 T 只需5.1（搭配起跑控制 Launch Control ： 4.7）秒便可完成0-100 km / h加速，極速為275 km / h。

跑車計時套件列為保時捷718 T標配，提供「Normal」普通、「Sport」運動、「Sport Plus」運動升級和「Individual」個人設定等4種駕駛模式，可經由方向盤上的駕駛模式切換器進行選擇。而透過保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的運動化配備、保時捷主動式引擎支撐系統（PADM）的調整、以及選配的雙離合器變速箱，「Sport Plus」運動升級模式進一步強化718 T的操控性。配合雙離合器自手排變速箱（PDK），駕駛亦可自由使用駕駛模式切換器中央的「Launch Control」起跑控制功能和「SPORT Response」運動極限按鈕。

718 T 車型另一大特點在於保時捷主動式引擎支撐系統（PADM）。將引擎及變速箱振動降至最低，並减少傳動系統慣性對操控動態表現的影響。這項設計結合變速箱軟、硬體的雙重優勢，在高速過彎或車輛慣性劇烈變化時，讓駕駛反應更加精準穩定，即便在顛簸崎嶇道路上，駕駛舒適性也絲毫不減分毫。

全新718 T
車型	建議售價（新台幣）	綜合油耗	綜合二氧化碳排放量
718 T Cayman	348萬元起	8.7 l/100 km	200 g/km
718 T Boxster	353萬元起	8.8 l/100 km