前幾日，Gogoro向車主發出了「Gogoro Network服務通知」，除了宣布將推出新的「高用量安時計價方案」外，也針對現有的資費方案進行修改，新的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」規範，讓用戶可將沒使用完的里程、折抵金累積至下個週期使用，新方案將於6月正式上線，但方案內容也設有一些限制，引起不少網友熱議。

過去，一直有不少Gogoro車主表示希望資費方案的計算方式改為「累積制」，可將上個月沒用完的里程數、電池使用折抵金延用到下個月使用。對此Gogoro在前幾日的服務通知中便宣布了新的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣規範」，內容寫道：

所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方案（包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案），上一個結帳週期未用完的「資費內含」里程（或電池使用費折抵金），將會自動「遞延」至下個結帳週期，用以抵扣下個週期「超過」資費內含里程（或電池使用費折抵金）之消費（下一週期如未扣抵完畢，則不再次遞延至下下週期）

舉例來說，小公主選擇了「預選里程315」方案，第一個月騎了300公里，剩餘的15公里將會累積至第二個月，但必須在超過「內含里程」的狀況下才能使用，因此第二個月，小公主只要在330(315+15)公里以內都不用另外負擔額外里程的費用，但如果超過315但不足330公里，也無法累積至第三個月使用。

消息一出不少Gogoro車主紛紛熱議「早該這樣了」、「拚了讚」、「總算有點良心了」；但也有人提出質疑「這對每個月都用不完還不是一樣」、「降價比較實在吧」、「到底騎多少收多少有多難」。

也有網友猜測，Gogoro突然宣布更改資費是否與昨日(3/18)光陽Kymco發布新的換電方案有關。隨著新款Ionex 3.0電動車的登場，光陽Kymco推出了「終身免基本費、首年扁月租費」的優惠，雖然僅限於5月前訂購的指定車款，但還是讓不少網友大喊「我竟然心動了」。

此外，Gogoro也表示，近期將宣布新的「高用量安時計價方案」，將原先針對低用量用戶設計的「自由省方案」做為基礎，改制後提供給高用量需求的用戶，預計今年第二季前正式發布相關資訊。

圖片來源：King Autos、Gogoro官網、Kymco