2017年11月，Tesla執行長Elon Musk便曾公開展示了旗下電動卡車Semi的原型車，原計畫於2019年投入量產，遲了2年，終於在近日於官方發布的影片中正式將Semi推向了測試賽道。

根據Elon Musk過去針對電動卡車Semi的規格指出，相較現行Model X及Model S所搭載的100kWh電池，電動卡車Semi將搭載容量高出5倍、擁有500kWh的最新4680電池組， Musk更表示，Semi在8萬磅的負載下，零百加速仍可達20秒內，並且續航力可達約1000公里。

4680電池是Tesla最新研製的新型電池模組，相較以往的電池，4680店提能量的密度、輸出功率都來得更高、成本卻更低，此外也針對降低車體重量、更貼和車輛結構，Tesla重新為電池設計了外形，改為46 x 80mm的尺寸，也因此命名為4680電池。

上週日(3/14)，Tesla在官方Twitter發布了Semi在Fremont測試賽道的影片，雖然僅以沒有拖曳的空車作為測試，但仍可以看到，比起一般的燃油卡車，純白的Semi駛過傾斜的賽道路面時相當順暢且安靜。

Semi on the track pic.twitter.com/0QCTYGbLJv

— Tesla (@Tesla) March 14, 2021

重型車輛在運輸工具的碳排放比中佔了很大一部分，若是能有效的減緩重型車輛的碳排將對產業帶來很大的改變，儘管測試影片似乎在宣告著電動卡車將迎來新的篇章，甚至進一步象徵了Tesla在半導體與技術上的突破，但電池中最重要的「鎳」卻面臨全球短缺，這也是當時Semi投入產線一再被推遲的原因之一。

雖然Tesla曾表示已與相關原料供應商達成協議，以確保電池的製程與供應無慮，預計今年下半年就可以量產上市。究竟Semi的生產計劃能不能如期進行；又或者是就此停在測試賽道上，今年底前應該就能揭曉答案了。

圖片來源：Tesla