同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇

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還記得2018年為了幫大家解決選擇障礙,我們特別安排 Impreza與XV一起比較,藉此找出影響購車決定的差異,不過隨著2021年式XV推出,2.0i-S及2.0i-S EyeSight車型的售價調漲到105.8萬元、109.8萬元,今年到港的更悄悄提高到107.8萬元、111.8萬元,當中XV 2.0i-S EyeSight車型跟Forester 2.0i-L EyeSight車型僅僅相差1萬元,在預算差不多的情況下究竟該選XV還是Forester?這一點確實也值得探討。

車型編成與售價
2021年式XV 2021年式Forester
車型 售價(萬元) 車型 售價(萬元)
2.0i-S 107.8 2.0i-L EyeSight 112.8
2.0i-S EyeSight 111.8 2.0i-S EyeSight 122.8

從外觀來看,比較偏向跨界掀背車的XV跟屬於中型SUV的Forester,設計上雖然完全不同,但都是以同一套SGP底盤平台打造,軸距設定只相差5mm,底盤最低離地高度也都落在220mm,只是由五門Impreza衍生而來的XV,車長維持在4,485mm,不及Forester的4,625mm,車高1,615mm也比Forester的1,730mm低了一截,連帶影響到車內空間。

車身尺碼數據
車款 XV Forester
車長 (mm) 4485 4625
車寬 (mm) 1800 1815
車高 (mm) 1615 1730
軸距 (mm) 2665 2670

以後座為例,身高180公分的成人坐在XV的後座,空間表現雖然不差,已經優於許多價位接近的小休旅,但由於掀背車型式的流線設計限制了車高,因此頭頂空間跟方正格局的Forester相比還是有段不小的差距,壓迫感也比較重。而Forester靠著相對充裕的頭頂空間,將座椅高度往上拉,使坐姿提高、小腿跟著往內縮,加上車長回饋到膝部空間,整體乘坐感受明顯比XV寬敞。

  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇XV前座空間
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇XV後座空間
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇後座空間示範

  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇Forester前座空間
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇Forester後座空間
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇後座空間示範(標準椅背角度)
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇後座空間示範(椅背角度後傾)

不僅如此,空間上的差距也反應在行李廂區域,根據原廠公布的數據,XV的標準行李廂容量跟五門Impreza一樣為385公升,如果將6/4分離的後座椅背完全打平則能擴充到835公升。至於Forester同樣在車長與車高的幫助下,標準行李廂容量即可達到520公升,比XV多了135公升,雖然原廠未公布後座打平後的最大容量,但目測可發現整個裝載空間相當平整方正,椅背跟行李廂底板之間不會有高度落差,行李廂兩側更備有掛勾、車用電源插孔、固定扣及快速傾倒撥鍵,論貼心程度Forester還是略勝一籌。

  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇XV後座打平可擴充到835公升
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇Forester後座平打相當平整方正

在配備部分,無論是XV或Forester在年式更新後都有針對配備進行補強,其中已經達到小改款規模的新年式XV,除了外觀換上全新設計的前保桿、水箱護罩之外,還統一配上造型更為動感的18吋雙色切削輪圈,並比照Forester補上兩組駕駛座記憶功能、速控上鎖系統、可於排入R檔時自動將後視鏡往下調的後視鏡倒車連動系統。比較有趣的是,新年式XV新增的車前影像輔助系統是顯示車輛前方盲點區域,Forester所配備的車側影像輔助系統則是顯示副駕駛側下方盲點區域,而且這個月下訂新年式XV可選擇免費升級360度環景影像系統,Forester則要另外加價選配。

  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇2021年式XV外型
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇全新設計的前保桿、水箱護罩
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇18吋雙色切削輪圈
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇內裝設計不變
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇8吋智慧影音多點觸控螢幕
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇補上兩組駕駛座記憶功能
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇新增後視鏡倒車連動系統

此外,由於Forester 2.0i-L EyeSight車型的等級低於Forester 2.0i-S EyeSight車型,因此配備上少了電動啟閉尾門含行李廂一鍵上鎖、電動玻璃天窗、鋁合金油門踏板,輪圈從18吋降為17吋,旋鈕式X-Mode脫困系統也沒細分到地形模式切換,不過XV 2.0i-S EyeSight車型雖然等級較高,但相較於Forester 2.0i-L EyeSight車型還是少了相當實用的 DMS (Driver Monitoring System)智能駕駛警示系統、後座提醒系統,以及後座出風口、USB充電孔、副駕駛座8向電動調整等一些貼心的配備。

  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇Forester內裝質感較優異
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇旋鈕式X-Mode脫困系統
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇後座出風口及USB充電孔
  • 同門比一比︱只差1萬怎麼選?21年式《Subaru XV》與《Forester》之間的抉擇新增DMS智能駕駛警示系統

即便如此,XV 2.0i-S EyeSight車型所標配的EyeSight智能駕駛安全輔助系統一樣整合ACC主動車距控制定速巡航系統、LVSA前車駛離警示系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、PCB預防碰撞自動煞車系統、PCTM預防碰撞油門控制系統,並提供BSD盲點偵測系統、LCV車道變換輔助系統、PCTA後方車側交通警示系統、HBA遠光燈輔助系統、SRH主動轉向式頭燈、RAB倒車自動煞車系統,以及全車7具SRS輔助氣囊。唯一令人意外的是,XV全車系標配Forester所沒有的自動防眩車內後視鏡,雖然有些車主認為額外加掛廣角鏡或行車紀錄器,自動防眩車內後視鏡就無法使用,但如果要避免從後方突如其來的眩光對駕駛造成影響,少了自動防眩光功能還是有點可惜。

重點配備比較
車款 XV 2.0i-S EyeSight Forester 2.0i-L EyeSight
外觀配備
LED頭燈含日行燈
光感應自動頭燈
雨滴感應雨刷
電動玻璃天窗
電動尾門
輪圈尺寸 18吋 17吋
車頂行李架
內裝配備
免鑰匙進入及按鈕啟動系統
雙區恆溫空調
後座出風口
後座充電孔
揚聲器數量 6支 6支
8吋智慧影音多點觸控螢幕
6.3吋多功能行車資訊顯示幕
4.2吋中央儀表顯示幕
Apple CarPlay/Android Auto
駕駛座8向電動調整
駕駛座兩組記憶功能
副駕駛座8向電動調整
可調式後座椅背
後座椅背6/4分離
後座椅快速傾倒撥鍵
行李廂車用電源插孔
鋁合金油門踏板
安全與駕駛輔助科技
安全氣囊 7具 7具
HBA遠光燈輔助系統
SRH主動轉向式頭燈
ACC主動車距控制定速巡航系統
LVSA前車駛離警示系統
LDW車道偏離警示系統
LSW車道偏擺警示系統
PCB預防碰撞自動煞車系統
PCTM預防碰撞油門控制系統
BSD盲點偵測系統
LCV車道變換輔助系統
PCTA後方車側交通警示系統
RAB倒車自動煞車系統
DMS智能駕駛警示系統
AVH車輛暫停維持系統
自動防眩車內後視鏡
後視鏡倒車連動系統
倒車顯影系統
FVM車前影像輔助系統
SVM車側影像輔助系統
X-Mode脫困系統含HDC陡坡緩降控制系統

動力方面,雖然XV跟Forester都是搭載同一具自然進氣設定的2.0升水平對臥四缸直噴引擎,馬力與扭力輸出一樣落在156匹、20公斤米,並輔以Lineartronic CVT無段自排變速箱與全時四輪傳動系統,但基於XV的車重比Forester輕了快100公斤,因此起步加速時的衝刺感較為明顯,油門反應也相對輕快,再加上XV的車身尺碼較小、重心較低,懸吊系統重新調校後路感回饋更為清晰,因此操控上的確比Forester來得靈活好上手。

然而或許是Forester在車室隔音下的功夫比較多,一上車就能感受到引擎聲比較細緻溫柔,上路後則能發現路面傳來的噪音與震動處理較為細膩,雖然路感不像XV直接,但就舒適性來說還是跟空間表現一樣讓人印象深刻,比起XV也更能吸引到有家庭需求的買家,但如果比較偏好年輕風格、希望開起來有趣一點的話,在Subaru還沒打算推出小休旅之前,XV應該還是可以滿足你的需求。

圖片來源:King Autos

圖片來源:King Autos

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