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國王車訊汽車改裝車廠動態超跑專區國王報導電動世代 《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!
《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Aviar R67將Model S改為初代野馬外型,大幅增加行李廂空間,並具備電動升降尾翼,Aviar相當強調此車的舒適性與行李廂容積,適合當作GT跑車使用。

如果您罹患極為嚴重的「一代野馬跑車幻想症」,那麼這世間的解藥真的不多!因為初代野馬誕生於1964年、結束於1974年,高齡50幾歲的古董車,光整修與維護就是一個不可能的任務,幸好Shelby於2018年宣布再製造10輛1967年GT500 Super Snake(翻修與改造10輛1967年式的Mustang Fastback),嘉惠野馬肌肉跑車重度愛好者。

不過GT500 Super Snake限量10輛的稀有度,再加上約25萬美金的價格,口袋真的要有點深度,而且手腳還得「非常快」才行,但此車肯定會增值,只要車主不要把它撞爛就行!不過520hp加上極速273.6km/h的性能,以及不是很容易駕馭的後懸吊與純後驅設計,車主還真的要有所節制!

Aviar R67規格表  車長 4970mm / 車寬 2080mm / 軸距 2960mm / 車重 2237kg / 馬力 840hp / 0~96km/h 2.2秒 / 極速 260km/h / 續航力 620km

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲古典美學加上現代科技,交織融合成一個肌肉跑車藝術品,可惜售價相當於二輛Model S,也就是29.5萬美金,但以稀有、性能、合法上路、充電便利性來說,划算!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Shelby於2018年宣布「再造10輛」的1967年野馬快背樣式GT500 Super Snake

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲沒有任何塗裝的Aviar R67可以明顯看出碳纖維車體的樣貌。

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲初代野馬最經典的鯊魚頭、肌肉線條、上揚的後懸身、翹高高的車尾…

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Aviar R67注入了自家美學設計,但依然保留野馬之經典元素,此碳纖維車體具備高強度特質,包括翻車也沒有問題。

除了一車難求的GT500 Super Snake,近期「Aviar R67」再度讓野馬跑車迷重新燃起一股動力,而且再奉上Model S的強勁電力!最大馬力達840匹,0~96km/h只消2.2秒,極速為260km/h,續航力達620km…

什麼?初代野馬什麼時候變成電動車了!沒錯,這就是俄羅斯改裝廠Aviar Motor的傑作,R67的基礎架構正是Tesla Model S,您沒有看錯,真的就是把Model S拆光光並除去外觀,然後重新披上1967年式一代Mustang Fastback的外殼,以電動車的姿態在復古跑車市場復活,可合法銷售與領牌上路!

R67承繼Model S的高功率馬達、電能管理系統、100kWh大型鋰電池,以及強悍的四輪驅動設計與加速能力,還包括氣壓懸吊,底盤離地高度可從119mm~192mm之間做調整,當然可以使用Tesla的快充系統,就本質來說,R67就是一輛Model S,唯一差別就是Tesla絕不接手R67的保固!車主也別異想天開找Ford做售後服務!目前就是Aviar提供自家一年或1萬英里保固,之後都要收費,嗯…有點短!還有…要送回俄羅斯嗎?

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Aviar早在2018年之前就有此一偉大構想,並於2020年底將R67公開亮相,近期公布完整的價格與保固,並確定在美國德州販售,等待野馬迷與有緣人。

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Aviar R67本質雖然是Model S,但內裝依然具備野馬的設計元素,並強調質感、用料、人體工學、座椅舒適度,這不都就是Tesla所缺的嗎?

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲1957年初代野馬的內裝設計,至今依然經典。

但R67絕對不是一輛普通、粗製濫造、玻璃纖維外殼的「紙老虎」,相反地,Aviar乃是非常、非常認真地打造R67!局部骨架採用鋁合金結構,搭配碳纖維車體與車殼,純手工打造,外型雖非100%仿造1967年的野馬快背雙門跑車,而是注入Aviar「覺得美」的藝術設計,包含前後燈組,雖非忠於原味,但R67乃是呈現出一種古典融合現代科技的衝擊性美學,車門還保有Tesla非常愛用的隱藏式把手,車頂的玻璃面積也夠大,車尾還保留Tesla慣用的電動尾翼,無疑是帥到發光!

但是「帥」也是要付出代價的!此車在美國德州販售,價格為29.5美金,約885萬台幣,限量25輛。還好啦,大概就是二輛Model S Plaid+的價格(141,190美元),畢竟您買二輛Model S也不會比一輛R67更帥!可以這樣衡量嗎?

不過內裝部分,R67就只能以Model S為基礎略做修飾,雖有類似野馬的雛形,但怎麼看還是比較「特斯拉」,不過Model S所具備的功能在R67身上並沒有缺席,包含自動駕駛!此外,R67多了一個Model S所沒有的功能,那就是「模擬V8引擎的聲浪」!

Elon Musk有沒有興趣和Ford合作「量產」這樣的車型?與其給俄國人賺不如自己撈!相信可以替Tesla帶進不少銀兩,獲利程度可能不輸比特幣,而且風險相對低!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

《初代野馬》+《Model S》=《Aviar R67》帥無止境!碳纖維車體+限量25輛=價格太硬!

▲Aviar R67堪稱是比野馬更野的那匹馬!但是車主應該是比較想掛野馬的廠徽,而不是Aviar的廠徽,可惜Ford不會同意!車主只能選擇二次改裝…所幸工程不會太難…

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