真的是中國製！？廠商交不出文件 兩路段區間測速直接拆除
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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區間測速的風波可說是一波未平一波又起！今年年初剛大範圍上路的區間測速，因傳出資安疑慮而先行下架清查產地。近日在初步清查後發現，苗栗與台中的台61線西濱快速公路區間測速因無法提供海關報關單等相關文件，將直接拆除。
回顧今年1月，一臉書粉絲專頁「Leo, thatTaiwanese. 理觀點.」公開指出，公路總局在台北市區所使用的區間測速儀器是由一間專門幫中國製的低價品貼標、洗產地的公司負責，交通部決議將全面清查，要求廠商提交設備海關報關單、出廠證明及設備型號等相關文件，若如法證明該儀器非產自中國、並切結零組件非國中製，則必須下架。
清查範圍包含以下15處由交通部補助設置的區間測速路段：
| 所屬縣市 | 路段 |
| 台北 | 自強隧道 |
| 辛亥隧道 | |
| 新北 | 台9線北宜公路 |
| 台64線新店至25K處 | |
| 環河路 | |
| 桃園 | 西濱快速公路 |
| 萬壽路 | |
| 青山路 | |
| 台中 | 西濱快速公路 |
| 向上路六段 | |
| 高雄 | 松藝路 |
| 苗栗 | 西濱快速公路 |
| 彰化 | |
| 雲林 | |
| 台東 | 台9線南迴公路森永至壽卡 |
近日，公路總局已針對4處由交通部補助建置路段的區監測速完成初步清查，台61線西濱快速公路的桃園、雲林路段，已由廠商提出相關文件並簽立切結書，後續將經由第三方公正單位辦理驗證，確認其設備準確度及傳輸資料功能無慮後，即可繼續執法。
但並非所有路段都成功過關，台61線西濱快速公路的苗栗、台中路段，因廠商無法提供完整文件，將先行拆除，若後續可補齊相關證件資料，並順利通過驗證及設備檢驗，才可以重新安裝啟用。
值得注意的是，苗栗、台中路段區間測速設備所屬的廠商，正是日前遭質疑的「東山科技有限公司」，該廠商僅提出了出廠證明，但卻遲遲無法交出海關報關單，並表示「向其他業者購買，年代久遠找不到」，因此先行拆除。
圖片來源：King Autos、台北市交通大隊、粉絲專頁(Leo, thatTaiwanese. 理觀點.)
