Ranger的越野性能大哥！全新大改款《Ford F-150 Raptor》北美發表

2021-02-04 17:26:22

跟隨著全新世代（第14代）Ford F-150標準版，於去（2020）年中旬的首演腳步，性能更加強悍的全新第3代F-150 Raptor越野性能版，也終於在近日（北美時間2021/02/03）於北美地區正式發表。

全新F-150 Raptor將交由Ford位於美國Michigan密西根州Dearborn迪爾伯恩市的廠房進行生產組裝，並可望在今年夏季即可開始交車。至於性能更加升級且強悍、可望搭載5.2升V8機械增壓動力單元的F-150 Raptor R，也預計將會在明年度現身。

全新第3代F-150 Raptor的動力系統，採用高輸出版本的第3代3.5升V6汽油直噴雙渦輪EcoBoost引擎，並搭配10速SelectShift手自排變速系統。雖然原廠並未同時公開其動力規格數據，但預計全新第3代F-150 Raptor的最大馬力，將可望上探450～475hp的優異水準。受惠於等長設計的整合式X-Pipe排氣系統，與首度在Raptor身上出現的主動式排氣閥門，不僅能營造出獨特的Trombone Loop聲浪，還提供4種排氣聲浪模式（Quiet安靜、Normal一般、Sport運動、Baja巴哈）的切換選擇。

另外，F-150 Raptor的懸吊系統也經過重新設計，並擁有Raptor版本專屬設計的加長版牽引連桿（Trailing Arms）、 Panhard rod連桿、堪稱同級最長24吋彈簧長度的後軸5連桿懸吊系統。搭配電子式設計的新世代Fox Live Valve阻尼/避震器，全新第3代F-150 Raptor不僅更能征服越野地形（搭載最大37吋胎圈的進入角33.1度、穿越角24.4度、離去角24.9度），同時也能兼顧一般道路的舒適行路需求。

全新第3代F-150 Raptor的四驅系統，已將電子式後軸差速器列為標配項目，並提供Torson前軸限滑差速器作為選配（4：10終傳比）。而全新的Terrain Management System地形管理系統，更提供多達7種（Slippery濕滑、Tow/Haul拖運、Sport運動、Normal一般、Off-Road越野、Baja巴哈、Rock Crawl攀石）的行車模式選項！透過各種行車模式的切換，包含方向盤、分動箱、動態穩定、主動式排氣閥門、電子阻尼、油門反應、變速箱邏輯、全數位儀表板顯示…等，也會隨之連動改變。

另外值得一提的，還有列為標配的「Trail 1-Pedal Drive（暫譯為單踏板越野駕駛功能）」！啟動該功能後，駕駛僅需踩踏油門即可前進、釋放油門即會自動煞車，避免在極端越野時還必須分神同時控制油門與煞車兩具踏板的窘境！至於另外的「Trail Control越野控制」系統，其實就像是越野時的定速功能！駕駛僅需設定好所需要的越野時速，系統就會自動控制油門與煞車來維持該預設時速，駕駛人將更能專注在方向盤的控制與越野路線的選擇上。