會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊車廠動態 大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊
大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊

大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊

Mazda VISION COUPE概念車

正在全球環保意識抬頭,眾車商們面對日益嚴苛的環保法規不得不將引擎downsize之際。來自日本廣島的Mazda卻反其道而行,據《Nikkei Asia》報導,他們準備在2022年開始生產搭載直6引擎及後輪驅動底盤的休旅車。

Mazda零件供應商透露了更多資訊,Mazda將推出大型車與小型車專用的後驅底盤,而首款大型車可能是輛休旅車,預計2022年初在日本山口的防府工廠生產。六缸引擎的排量為3.0或3.3升,採用輕度混合動力技術,並提供汽油、柴油,以及具備Skyactiv-X壓縮點火技術的汽油引擎。

大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊

Mazda VISION COUPE概念車

外界盛傳這款休旅車可能是CX-5的後繼車款,但日本媒體報導指出CX-5在市場上的表現還不錯,因此CX-5很可能會與新車型共存。如果遵循CX-30的命名規則,那這款休旅車很可能就叫CX-50 。

然而,造大車的成本一定會比較高,如果直接反映在售價消費者可能會吃不消,於是Mazda盡可能降低成本,以確保銷量不受影響。公司高層表示,我們正試圖把訂單轉移給外國零件製造商來降低成本,價格已經超出當初的假定,我們繼續調整中。要如何在推出高檔車與留住客群中兩者的拿捏是很重要的,馬基特(IHS Markit)總經理表示,產品售價將取決於公司想要的是銷量還是改善品牌形象,如果他們想要銷量,那應該推出更多型號來擴大價格範圍。

Mazda曾在2019年因為歐洲市場上CX-3、CX-5屢屢創下銷量新高,CO2放量也休旅車款的熱賣而拉高,無法達到歐盟CO2減排的標準,最後收到歐盟的巨額罰款。如今要推出大排氣量引擎,他們所面對的排放法規要如何因應呢?Mazda總裁丸本明表示,我們會加強大型車款的電氣化技術,大型汽車將採用插電式混合動力技術,來降低平均排放量並滿足日益嚴格的環保法規。

大排量 直6 後驅!供應商暴《Mazda》新車資訊

Mazda VISION COUPE概念車

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層