新車三連發！現代《Hyundai Sonata》正式發表小改《Veloster》、《Santa Fe》2.4汽油車型聯袂登場 (下)

2015-07-03 21:28:00

圖片來源：KingAutos

看完上一篇 《Hyundai Sonata》的上市介紹之後，緊接著為大家帶來的是同步登場的小改款《Veloster》與新增兩款汽油車型的《Santa Fe》。

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下殺百萬以內 Santa Fe汽油車型目標衝擊國產中型SUV市場

分執不同領域的兩款新車，同樣在今日偕同Sonata在南港展覽館舉辦聯合發表，其中以國產LSUV身份出發，在國內獲得不錯口碑的《Santa Fe》，為了進一步提供消費者多元的選擇，特地將整個車系重新編列成六個等級，其中入門的兩個等級便是上回試駕的 2.4L汽油車型，正式售價分別為君爵款99.9萬元、首席款103.9萬元。

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而新車型加入後，向下延伸的價格範圍也正式衝擊百萬左右的Honda CR-V、Ford Kuga、Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail等中型SUV車款，搭載的2.4升GDi缸內直噴四缸引擎，最大馬力輸出可來到192ps，與上述對手相較之下表現毫不遜色，不過憑藉著先天可容納進三排座椅的肚量，乘坐空間即已佔有絕對優勢，雖然礙於客貨車認證制度，除了領袖款七人座車型之外，其他車型均維持五人座配置，但仍保有可彈性運用的後廂空間，以及後排座椅四段傾倒的調整機能，以滿足此級消費者的需求。

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配備方面，比較值得注意的是入門的君爵款汽油車型，考量定價成本氣囊數從七具減為兩具 (雙前座氣囊)，但其他配備均與上一階的首席款汽油車型相同，並且搭載僅見於領袖款柴油車型的智慧型四輪傳動系統，配合附自動轉向修正的VSM整合式車身動態管理系統與ATCC彎道循跡控制系統，在動態表現上將會比前驅柴油車型來得受控許多。

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小改Veloster七速雙離合器變速箱入替加速表現獲得提升

至於今年初才進行小改款的《Veloster》，這次重點則放在變速箱的更換，由原本的六速手自排改為自行研發、製造的DCT七速雙離合器自手排系統，透過接近手排變速箱的本體，加入兩組自動離合器控制，可大幅縮減換檔的時間，同時保有高效率的動力傳輸，是目前性能車種慣用的配置。

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除此之外，小改之後Veloster除了保有獨特的「1+2」車門設計外，也在外觀換上HID氣體放電式頭燈，以及全新造型的18吋鋁圈，內裝則維持原有架構，但加入可提供三種輔助力道的Flex Steer可變模式轉向輔助力道系統，並且針對方向盤及座椅進行細部的修改。

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動力部分則沿用搭載1.6升GDi缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出186ps/5,500rpm最大馬力以及27kgm/1,500-4,500rpm最大扭力，最大馬力雖然不及原產國公布的204ps，但在全新雙離合器變速箱的輔助下，仍可於8秒完成0-100km/h的加速，並且跑出214km/h的極速，性能表現明顯優於小改之前。至於車型編列，除了原有的豪華款 (109.9萬元)，另外再加入新增全景天窗及7.1聲道揚聲系統的旗艦款，售價則小漲至115.9萬元，讓消費者取捨在拉風與價格之間。

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