國道1號林口交流道壅塞問題日益嚴重，高速公路局日前邀請各方政府代表討論改善方案，研擬將斥資新台幣19億元改善，最快預計於2024年8月完工。

▲為解決國1林口交流道塞車問題，將花費19億元實施改善方案。（圖片來源／新北市政府交通局提供，以下同。）

為改善國1林口交流道交通壅塞問題，高速公路局邀集交通部、交通部運輸研究所、公路總局、新北市政府、桃園市政府及地方民意代表召開國道1號林口路段（含交流道）改善工程第4次工作小組會議，最後研擬出的改善案除設置南出、北入匝道外，增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等，總工程經費約19億元。

▲將設置南出北入匝道，兼顧林口與龜山方向車流。

新北市長侯友宜於今年9月交通部長林佳龍視察林口交流道時，強力表達應包含林口北入匝道的完整規劃一次施作的主張；經林佳龍裁示由高公局三個月內彙整新北及桃園意見後，再重新提出改善方案，經4次工作會議與新北及桃園討論後，終於決定南出和北入匝道增設工程同時推動。

▲林口A、B交流道南出南入及北出北入交織改善預想圖。

今（12月14日）日，新北市政府再度籲請中央盡快施工，並應重視都會區大眾運輸優先策略，協調將桃捷納入1280元定期票機制，以全面改善林口龜山區域交通。 侯友宜表示，南出和北入匝道完工後有助解決林口龜山的交通壅塞，希望高公局儘速將可行性報告提送行政院審議，計畫核定後應全面展開工程施作，新北市會全力配合。

▲新北市政府將協調桃捷納入1280元定期票機制，以全面改善林口及龜山區域交通。

新北市交通局長鍾鳴時也表示，高公局修正規劃的北入匝道方案，文化一路起始點採取新北市方案，匝道終點基於國道管理專責考量，修改為直接匯入主線，路線選擇以不徵收土地、符合設計規範及降低施工期間交通衝擊。總工程經費約19億元、工期約30個月，預計在2024年8月完工。

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▲總工程經費約花費19億元、工期約30個月，預計在2024年8月完工。