派克峰爬山賽最速柴油車款出爐 賓士《Mercedes-Benz C 300 d 4MATIC》寫下新紀錄

圖片來源：Mercedes-Benz

在2015年度的Pikes Peak International Hill Climb派克峰國際爬山賽當中，除了有各家大廠出動的賽車之外，其實有另外一位看似相對不起眼，但卻擁有不錯實力的好手前來挑戰，那就是《Mercedes-Benz C 300 d 4MATIC》，也就是歐規的C 250 d 4MATIC車型。而為了證明自家柴油動力的性能表現與穩定性，特別使用這輛搭載2.0柴油動力的車款挑戰，最後《C 300 d 4MATIC》以11:37秒的成積寫下柴油量產車款在派克峰爬山賽的最速紀錄。

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派克峰國際爬山賽可以說是世界上相當嚴苛的爬山賽之一，車手不僅要沿著派克峰的蜿蜒道路，緊貼著懸厓峭壁上以最快的速度奔馳，在這19.9公里的路程中，需要攻克超過156個彎道之外，賽車與車手更要快速適應隨著海拔高度變化所帶來的大氣壓力、空氣稀薄度以及氣溫變化，Mercedes-Benz表示爬山賽終點海爬高度達4301公尺，起跑點自終點海拔高度變化更達1439公尺，這對於柴油引擎而言是項十分嚴峻的挑戰，但最後《C 300 d 4MATIC》還是做到了。

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《C 300 d 4MATIC》所搭載的動力核心為2.1升直列4缸柴油渦輪增壓動力，俱備Mercedes-Benz第4代柴油共軌直噴技術，可以提供204匹最大馬力以及51.0公斤米最大扭力，並且搭配7G-TRONIC PLUS手自排變速系統，同時為了要成功克服這項挑戰，原廠將其內裝拆光，並增添些許競速需求的配備，例如防滾籠、防暴油箱、滅火器，並且將煞車系統與輪胎升級競速需求之等級，其餘設定則維持與量產款差不多。

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而負責駕駛著它的車手為擁有豐富拉力賽事經驗的46歲車手Uwe Nittel，而它除了順利完成這項挑戰之外，在比賽之後也表示：「一開始我認為用一輛市售的柴油房車，搭配手自排變速系統來參加這項比賽的想法相當瘋狂，然而比賽結束後卻認為挑戰的過程十分有趣。」

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除了成功挑戰派克峰以及超過200匹的動力輸出之外，《C 300 d 4MATIC》也同時具備柴油車款的環保表現，根據德國Mercedes-Benz官網公佈的資訊而言，其歐盟平均油耗表現為4.8~5.0 l/100km，也就是擁有約20~20.8km/l的平均油耗成績，可說是喜歡傲人扭力又注重環保的消費者之好選擇。

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