《Volkswagen T-Roc》上市售價不變 但追加一款百萬出頭的280 TSI Life車型
台灣福斯在公布預售價、舉辦展間預賞及媒體試駕活動之後,今日 (11/18)終於宣布Volkswagen T-Roc正式發表上市,首波導入車型除了原本預告的T-Roc 280 TSI Style Design、T-Roc 330 TSI R-Line Performance,還額外追加一款入門等級的T-Roc 280 TSI Life車型,將入手門檻壓低至104.8萬元,不過T-Roc 280 TSI Style Design、T-Roc 330 TSI R-Line Performance的上市售價仍跟預售價一樣維持在112.8萬元、132.8萬元,並未如預期帶來降價驚喜。

| Volkswagen T-Roc各車型售價 | |||
| 車型 | 280 TSI Life | 280 TSI Style Design | 330 TSI R-Line Performance |
| 預售價 | -- | 112.8萬元 | 132.8萬元 |
| 正式售價 | 104.8萬元 | 112.8萬元 | 132.8萬元 |
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內裝配備部分,T-Roc全車系一律提供10.25吋全邏輯數位化儀表、8吋多媒體鏡面觸控主機、App Connect多媒體鏡射功能 (含Apple CarPlay與Android Auto),並透過車室氛圍燈、前座腳部照明燈營造炫目氛圍,雖然三輻式真皮多功能方向盤一樣帶有換檔撥片,雙區恆溫空調也不忘附上後座出風口,但只有T-Roc 330 TSI R-Line Performance配備可強化車內運動氣息的湛黑色頂蓬、前車門金屬門檻飾板、平底方向盤及金屬踏板,入門T-Roc 280 TSI Life車型也取消跑車式座椅,不過仍保留雙前座加熱功能、雙前座腰靠調整、可前傾式前乘客座椅,電動啟閉尾門則是改為選配。

在動力配置上,330TSI R-Line Performance搭載EA888系列的2.0升四缸渦輪汽油引擎,並輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱與4Motion Active Control主動式智慧型四輪驅動系統,最大輸出可達190匹、32.6公斤米,為了強化操控性,原本為扭力樑的後懸吊系統也改為獨立式多連桿結構,再搭配R-Line Performance運動化懸吊 (可降低車高10mm)、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統。
至於T-Roc 280 TSI Life、T-Roc 280TSI Style Design車型則搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎,最大輸出設定在150匹及25.5公斤米,同時透過內建的ACT主動式汽缸休止管理系統,將能適時關閉汽缸減少油耗,輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱,能源局公布的平均油耗可來到16.3km/L。
比較需要注意的是,入門T-Roc 280 TSI Life車型並未配置駕駛模式選擇系統,並取消自動停車輔助系統,將車道維持及偏移警示系統列為選配,但IQ.Drive智能駕駛輔助系統所提供的全速域ACC主動式車距控制巡航系統、FA車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞停功能、RTA後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、疲勞駕駛警示系統、MCB二次碰撞預煞系統依然被列在標配之中。

台灣福斯也為T-Roc提出限量優惠方案,即日起至12/31前,入主280 TSI Life車型,即可以優惠價25,000元升級行李廂電動啟閉尾門與車道維持及偏移警示系統,限量100台。
此外,隨著T-Roc在全台服務展示中心的上市,各大展間也推出「Rock Day搖滾玩家熱血出擊」活動,11月28、29日,於信義區微風松高一樓另舉辦Rock Taipei賞車活動。

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