台灣福斯在公布預售價、舉辦展間預賞及媒體試駕活動之後，今日 (11/18)終於宣布Volkswagen T-Roc正式發表上市，首波導入車型除了原本預告的T-Roc 280 TSI Style Design、T-Roc 330 TSI R-Line Performance，還額外追加一款入門等級的T-Roc 280 TSI Life車型，將入手門檻壓低至104.8萬元，不過T-Roc 280 TSI Style Design、T-Roc 330 TSI R-Line Performance的上市售價仍跟預售價一樣維持在112.8萬元、132.8萬元，並未如預期帶來降價驚喜。

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主打跨界跑旅設計的T-Roc，全車系共提供6種車色，並能選用雙色車身，換上黑色懸浮式車頂含A柱、黑色尾翼、黑色車側後視鏡，再搭配炫銀塗裝的車頂行李架，LED遠近光頭燈、LED高亮度燻黑尾燈，以及相當具識別度的六角形LED日行燈/方向燈都是全車系標配。不過全景式電動玻璃天窗、R-Line Performance專屬空力套件與專屬銘牌僅標配於T-Roc 330 TSI R-Line Performance，依照車型不同，輪圈規格也有17吋、18吋、19吋之分。

內裝配備部分，T-Roc全車系一律提供10.25吋全邏輯數位化儀表、8吋多媒體鏡面觸控主機、App Connect多媒體鏡射功能 (含Apple CarPlay與Android Auto)，並透過車室氛圍燈、前座腳部照明燈營造炫目氛圍，雖然三輻式真皮多功能方向盤一樣帶有換檔撥片，雙區恆溫空調也不忘附上後座出風口，但只有T-Roc 330 TSI R-Line Performance配備可強化車內運動氣息的湛黑色頂蓬、前車門金屬門檻飾板、平底方向盤及金屬踏板，入門T-Roc 280 TSI Life車型也取消跑車式座椅，不過仍保留雙前座加熱功能、雙前座腰靠調整、可前傾式前乘客座椅，電動啟閉尾門則是改為選配。

在動力配置上，330TSI R-Line Performance搭載EA888系列的2.0升四缸渦輪汽油引擎，並輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱與4Motion Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，最大輸出可達190匹、32.6公斤米，為了強化操控性，原本為扭力樑的後懸吊系統也改為獨立式多連桿結構，再搭配R-Line Performance運動化懸吊 (可降低車高10mm)、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統。

至於T-Roc 280 TSI Life、T-Roc 280TSI Style Design車型則搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎，最大輸出設定在150匹及25.5公斤米，同時透過內建的ACT主動式汽缸休止管理系統，將能適時關閉汽缸減少油耗，輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱，能源局公布的平均油耗可來到16.3km/L。

比較需要注意的是，入門T-Roc 280 TSI Life車型並未配置駕駛模式選擇系統，並取消自動停車輔助系統，將車道維持及偏移警示系統列為選配，但IQ.Drive智能駕駛輔助系統所提供的全速域ACC主動式車距控制巡航系統、FA車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞停功能、RTA後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、疲勞駕駛警示系統、MCB二次碰撞預煞系統依然被列在標配之中。

台灣福斯也為T-Roc提出限量優惠方案，即日起至12/31前，入主280 TSI Life車型，即可以優惠價25,000元升級行李廂電動啟閉尾門與車道維持及偏移警示系統，限量100台。

此外，隨著T-Roc在全台服務展示中心的上市，各大展間也推出「Rock Day搖滾玩家熱血出擊」活動，11月28、29日，於信義區微風松高一樓另舉辦Rock Taipei賞車活動。