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國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值

國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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買過房子的人都知道,一間房子的價值並非完全取決於屋齡、格局或是坪數大小,就算是屋齡超過30年的舊公寓、坪數不到10坪的小套房,只要地點對了,背後的價值可能更可觀。

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別誤會,這篇報導不是要教大家如何買房子,而是要來介紹即將在本月18號發表的全新休旅車款T-Roc,如果還記得台灣福斯公布的車型編成與預售價的話,應該知道T-Roc目前只導入T-Roc 280 TSI Style Design、T-Roc 330 TSI R-Line Performance兩款車型,其中T-Roc 280 TSI Style Design的預售價為112.8萬元,跟Mazda CX-30、Mitsubishi Eclipse Cross、Toyota C-HR的頂規車型差不多,上市後無疑將面對這幾位對手。

比較耐人尋味的是,T-Roc 330 TSI R-Line Performance的預售價已經開到132.8萬元,相同的預算其實可以選擇尺碼更大的Tiguan或Tiguan Allspace 280 TSI Elegance,對於在意空間機能勝於動力性能的一般休旅買家來說,價格上似乎少了一點說服力,但看在無力直上Golf R或是原本想買Golf GTI的熱血車迷眼裡,這樣的價格可是比想像中還超值!

國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值

首先來說一下T-Roc的車格尺碼,不同於偏向傳統SUV設計的T-Cross、Tiguan,T-Roc比較像是稍微長高又帶有一點跑車韻味的跨界掀背車,除了車高1,573mm比Golf的1,482mm多了91mm,車長4,234mm及車寬1,819mm跟Golf相當接近,不過考慮到車高增加可能會影響操控性,跟Golf共用MQB A1底盤的T-Roc刻意將軸距縮減到2,590mm,希望能藉由軸距縮短換取跟Golf一樣出色的動態表現。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值T-Roc尺碼跟Golf相當接近
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值T-Roc尺碼跟Golf相當接近

此外,雖然T-Roc外型還是保有不容錯認的家族化特徵,但為了強調跑旅定位,原廠特別加大尾柱傾斜角度,使車尾呈現出類跑車形式的Coupe-Like斜背設計,同時還能選用雙色車身,為T-Roc換上黑色懸浮式車頂含A柱、黑色尾翼、黑色車側後視鏡,再搭配炫銀塗裝的車頂行李架、以及從A柱延伸到尾柱的車側窗框飾條,營造出多層次的視覺感受。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值Coupe-Like斜背設計
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值黑色懸浮式車頂

不過如果想要R-Line Performance專屬空力套件、全景式電動玻璃天窗、19吋雙色輪圈的話,目前這些配備僅標配於330 TSI R-Line Performance車型,LED遠近光頭燈及LED燻黑尾燈則是全車系標配。比較有趣的是,T-Roc的方向燈並不是在頭燈內,而是跟前保桿兩側的六角型LED日行燈整合在一起,只要開啟方向燈或警示燈,原本為白光的六角型LED日行燈便會轉為黃光,這種創新的設計手法,可說是充分體現了T-Roc的外放性格。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值LED遠近光頭燈
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值水箱罩R-Line徽飾
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值六角型LED日行燈兼方向燈
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值車側R-Line飾板
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值LED燻黑尾燈
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值19吋雙色輪圈
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值全景式電動玻璃天窗

受限於車身尺碼,T-Roc的乘坐空間其實感受上跟Golf差不多,雖然不如Tiguan寬敞但也算夠用,特別是試駕當天因為某些原因,我們一路上都是5人滿載的狀態,不知道是不是同車的媒體朋友覺得愧歉,開了一整天都沒有聽到有人抱怨,唯一可惜的是後座中央地板未採用果嶺設計,加上後座出風口位置較為突出,有時候移動腳步時可能會卡到。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值類麂皮運動型座椅
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值T-Roc乘坐空間跟Golf差不多
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值請身高153公分的小公主示範後座空間
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值後座出風口位置較為突出

身為講究實用性的休旅車,T-Roc的行李廂基本容量就有445公升,比Golf足足多了65公升,即便將後座全部打平,最大1,290公升還是優於Golf的1,270公升,而且為了能夠放進長條狀物品,T-Roc的副駕駛座也能打平來增加深度,打開後座中央扶手內則能透過便利取物口在車上拿取行李廂物品,覺得行李廂高度不夠或是希望後座打平呈現平整狀態的話,同樣可利用行李廂底板高低可調機能來滿足需求,連電動啟閉尾門都沒忘了附上,實用性與貼心程度依然不是傳統掀背車所能比擬。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值行李廂基本容量就有445公升
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值行李廂底板可以調整高低
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值後座全部打平可擴充到1,290公升
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值標配電動啟閉尾門

在科技配備上,T-Roc兩款車型都將10.25吋全邏輯數位化儀表、8吋多媒體觸控主機列為標配,同時也支援App Connect多媒體鏡射功能 (含Apple CarPlay與Android Auto),不可或缺的IQ.Drive智能駕駛輔助系統則是完整提供了FA車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、全速域ACC主動式車距控制巡航系統、前方行人監控系統、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、車側盲點警示系統、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞停功能、RTA後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、疲勞駕駛警示系統、MCB二次碰撞預煞系統,還順便補上Park Assist自動停車輔助系統來彌補停車技術不熟練的缺憾。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值以駕駛為導向的運動化座艙設計
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值R-Line運動化真皮多功能方向盤
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值10.25吋全邏輯數位化儀表
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值10.25吋全邏輯數位化儀表
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值8吋多媒體觸控主機列
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值金屬踏板組
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值IQ.Drive智能駕駛輔助系統選單
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當然,跑旅外型、實用空間、豐富配備都只是T-Roc 330 TSI R-Line Performance的必備條件,真正能讓人心動、願意入手這款車型的理由,其實是來自於EA888渦輪引擎+ 4Motion四輪傳動系統+濕式7速DSG雙離合器自手變速箱的動力總成。

國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值

熟悉Volkswagen車款的朋友都知道,過去想要相同的動力總成,只能咬牙直上Golf R,或是屈就於少了一點激情的Tiguan 380 TSI R-Line Performance,但前者售價逼近190萬還買不到,後者也得準備個170萬。相較之下,預售價132.8萬元說不定還有降價空間的T-Roc 330 TSI R-Line Performance便顯得十分超值,省下來的錢還能拿去改個一階、二階,將EA888渦輪引擎的潛力釋放出來,就算維持純原廠狀態,靠著190匹、32.6公斤米最大輸出,7.2秒加速破百的實力,還是能讓人玩到意猶未盡。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值EA888系列2.0升TSI四缸渦輪汽油引擎
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值濕式7速DSG雙離合器自手排變速箱

除了深具潛力的動力總成外,其實T-Roc 330 TSI R-Line Performance為了強化操控性,也將原本為扭力樑的後懸吊系統改為獨立式多連桿,再輔以R-Line Performance車型專屬的運動化調校,使離地高降低10mm車身重心也跟著降低。另一項操控利器則是Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統,可依據路況隨時調整轉向齒比、減少方向盤轉動圈數,藉此帶來相對直接、精準的轉向反應,搭配可切換雪地、公路、越野、個人化越野模式的4Motion智慧型主動式四輪驅動系統,更能進一步提高循跡性應付不同的路面狀況。

  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值可切換地形模式與駕駛模式的控制旋鈕
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值公路模式下還有四種駕駛模式可選
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值越野模式
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值雪地模式
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值個人化越野模式
  • 國王駕道︱覺得貴?其實《VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance》比你想的還超值個人化越野模式下的自訂選單

當天試駕雖然車上滿載5人還帶著一堆器材、行李跟最後沒用到的道具,但靠著1,500轉就能全數釋放的32.6公斤米扭力,起步加速時仍然可以感受到一股明顯推力,無論是超車、爬坡都能輕鬆面對,提高車速過彎時也不會產生任何不安定的搖晃感,開起來就像是稍微高了一點的掀背車一樣,完全無懼於新竹濱海公路上的強勁風力。

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如同一開始所說的,房子的價值並非完全取決於屋齡、格局或是坪數大小,選對地點才是關鍵,而相同的道理也能套用在T-Roc 330 TSI R-Line Performance身上,一部車的價值並非完全取決於外型、配備或是空間大小,背後的升級潛力也是值不值得入手的重點,可以用132.8萬元買到EA888渦輪引擎+ 4Motion四輪傳動系統+濕式7速DSG雙離合器變速箱,還附上全景天窗、電動尾門、19吋輪圈、休旅機能跟完整的主被動安全配備,坦白說,T-Roc 330 TSI R-Line Performance真的比你想的還超值。

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圖片來源:King Autos

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