圖片來源：Mercedes-Benz

為品牌注入年輕氣息，首度搭載MFA前驅底盤的第三代《Mercedes-Benz A-Class》，自2012年日內瓦車展問世以來，歷經三年的洗禮，終於在今日正式發佈全新小改款作品，更新的內容除了換上新容貌之外，動力編列上也有所改變，至於先前延燒的 超鋼砲話題，前霸主A 45 AMG在同步小改之後，能不能扭轉被RS3 Sportback推翻的局面？答案就在文章裡面。

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外觀小幅修飾 內裝增添年輕氣息

從外觀來看，其實A-Class的小改造型不若想像中明顯，大抵維持現有的架構，僅在細節上作出微幅修飾，包括全新設計的前保桿、尾燈，以及整合尾飾管的後保桿，至於過去出現在A 250 Sport車型的鑽石型單柵水箱護罩，這次則直接下放至其他車型，並且首度將LED頭燈列為選配(A 45 AMG則為標配)。

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內裝部分，顯而易見的改變來自向W205 C-Class看齊的全新三幅式方向盤，後方的儀表板也平面改成立體的雙筒式設計，但僅限於高階車型，不過中控台上與Comand系統連動的彩色顯示屏倒是從5.8吋放大到8吋，並且支援最新的CarPlay、Android Auto兩大平台，大幅提升多媒體車載系統的擴充性。除此之外，為了迎合年輕口味，原廠特地在座艙四周加入活潑的色彩與營造氛圍的氣氛燈，座椅設計也跳脫過去的單調，連同用料質感也一併提升。

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新增A 160入門車型 A 250首度加入Launch Assist起步加速輔助系統

焦點放到動力編列，過去由A 180擔綱的入門角色，小改之後將由新加入的A 160接手，動力輸出也下修到102匹、18.4公斤米，排氣量則維持1.6升。節能取向的A 180 d BlueEFFICIENCY則是全車系節能效率最為優異的車型，搭載的1.5升柴油引擎，不僅具備109匹、26.5公斤米的輸出水準，在BlueEFFICIENCY節能科技的輔助下，還可創造出平均28.57km/L的油耗表現，不僅小勝A 160 d的27km/L，二氧化碳排放量更只有89g/km。

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至於性能獲得提升的車型，則包括搭載2.1升柴油引擎的A 220 d，以及相當熟悉的A 250/A 250 Sport車型，其中後者搭載的2.0升渦輪四缸引擎，不僅最大馬力微幅上升至218匹(之前為211匹)，與其搭配的7G-DCT七速雙離合器自手排變速箱，還首度加入Launch Assist起步加速輔助系統，將有助於提升車輛靜止時的起步加速表現。

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性能重回霸主之姿 DYNAMIC SELECT動態模式更顯直覺

賣完了關子，想必大家都很期待A 45 AMG小改之後的表現，在這場大馬力競賽中能否挽回顏面？關於這一點，原廠終於做出反擊的回應，重新調校後的2.0升高增壓渦輪四缸引擎，最大馬力增加到381匹，正式打破RS3 Sportback的367匹，同時最大扭力也攀升至48.45公斤米，搭配重新優化齒比、縮短換檔時間的AMG Speedshift DCT七速雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速時間更只需4.2秒，足足比小改前快上0.4秒，卻仍然保有相同的節能效率(14.5km/L)和排放成果(162g/km)。

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此外，小改後的A 45 AMG還能選配AMG DYNAMIC PLUS套件，該套件內容包括全新開發的機械式前軸差速器，以及帶有兩段阻尼可調的AMG RIDE CONTROL運動化懸吊系統。最值得一提的是，過去必須分開設定的動態模式，這回則全數整合到排檔桿後方的DYNAMIC SELECT動態模式旋鈕中，並且重新規劃成Comfort、Sport、Sport +、Individual共四種模式，操作方式比起傳統按鍵明顯直覺許多。

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