圖片來源：McLaren

自2011年發表MP4-12C (12C) 車系，再次以自有品牌重返超跑製造商之林的McLaren，面對眾家歐系跑車品牌的競爭，雖然消售量持續成長，但McLaren仍不滿足於此，預告將會持續推出新產品，以面對競爭激烈的跑車市場。而預計在2016與2017年發表的新產品，將會隸屬於入門車系《McLaren Sports Series》家族之中，分食入門超跑市場大餅。

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曾經在1992年推出中置駕駛座的McLaren F1超級跑車的McLaren，雖然在1998年結束McLaren F1生產後，便一度在跑車市場沉寂。雖然曾經與F1場上的合作夥伴Mercedes-Benz合作推出Mercedes-Benz SLR McLaren，讓McLaren之名重回量產跑車之上，但卻非掛上McLaren自有廠徽的產品。直到2011年，McLaren才藉由MP4-12C (後更名為12C) 的發表，以自身開發的M838T 3.8升V8渦輪增壓引擎，與源自F1賽道的碳纖維單體車架，重新擠身跑車品牌之林。

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在12C之後，McLaren不但於2012年的巴黎車展堆出家族旗艦超跑P1，接著在2014年日內瓦車展推出定位介於12C與P1之間的650S，再於2015年的日內瓦車展發表650S的性能強化版本675 LT與P1車系的性能旗艦P1 GTR。而在2015年的4月的紐約車展，McLaren更將產品線下探，帶來Sports Series入門超跑家族的首款作品560S，接著在隨後的上海車展中，更針對中國發表540C，配合先前於2014年9月同樣針對亞洲市場所推出的625C，以及紀念McLaren於1995年贏得Le Mans 24小時耐久賽冠軍的650S Le Mans特式車，McLaren目前已有5支車系以及超過10款衍生車型。

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而在家族產品現持續擴展之下，McLaren也迎來連年的銷售成長，消售總數從2013年的1,395輛拓展至1,649輛，幅度達18%之多，銷售收入更有67%的成長幅度，個性指標都朝向正面發展。在此基礎下，McLaren也決定繼續擴大其產品線規模，所著眼的是能夠快速擴展銷售數字的Sports Series入門超跑家族。

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McLaren預計，將在2016年首先為Sports Series家族增添一款新成員，接著於2017年再次發表另一款隸屬於Sports Series家族的產品。而透過更多入門產品的推出，McLaren也期盼能讓銷售量有倍數的成長，讓McLaren成為年銷約4,000輛規模的車廠。

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