茶餘飯後若跟朋友聊到Honda HR-V的同級對手，相信大多數人的最直接印象應該是Nissan Kicks。沒錯！若單以國產跨界小休旅的標準來看的確是如此，但我們這次暫且先跳過Kicks。若再將眼光延伸到進口級距呢？此時即可將另一款屬性稍有差異、較為低調Suzuki Vitara日系進口小休旅，也同樣納入選擇清單之中…

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《Honda HR-V》或《Suzuki Vitara》，75～85萬元區間進口/國產選擇之動力/總結篇（ https://www.kingautos.net/282694）

 ▲中控台採用橫向設計的HR-V（上），提供相當寬敞的開放空間感，觸控式空調操作介面也是主要特色之一。Vitara（下）的中控台/座艙鋪陳則較為傳統些，整體質感也有水準演出。

首先以這兩者在國內的建議售價來看，國產HR-V提供VTi-S（77.7萬元）、S（84萬元）兩款車型選擇，至於進口Vitara則具備GLX（78萬元）、S（87萬元）、S Allgrip（92萬元）的三款級距車型。

若單以購車預算來分析，兩款車型的入門選項，即是建議售價77.7萬元的國產HR-V VTi-S，直接對上建議售價78萬元的進口Vitara GLX。接下來的中/高階版，則是建議售價84萬元的國產HR-V S版，對上建議售價87萬元的進口Vitara S版（價格比HR-V S略高出3萬元），剛好出現同為「S」版之爭。至於建議售價92萬元的Vitara S Allgrip旗艦版，目前HR-V則並未有相近價位區間的直接對手。

除了國內建議售價屬於相同區間，這兩款車型的車身尺碼也頗為相近。國產HR-V車長大約為4.33米上下，進口Vitara則是稍短些的4.17米。而兩者的車寬則都落在大約1.77米左右，至於車高則是HR-V大約1.60米對上Vitara的約1.59米，軸距則分別是HR-V的2.61米與Vitara的2.50米。

 ▲HR-V的車艙空間寬敞且富機能性，後座椅墊可分離上掀固定的設計巧思更是獨門絕活。

也由於HR-V的整體車身尺碼比Vitara大上些許，搭配Honda品牌傳統的MM（乘員空間極大化、機械空間極小化）設計理念、全車多處收納置物空間，與獨門的後座椅墊可分離上掀固定設計…等，HR-V的車室空間確實更顯寬敞、載物機能性也更顯豐富些。

整體來看，國產HR-V的整體車身尺碼與車艙空間都要略大於進口Vitara。但相對來說，有一好就沒二好！HR-V的1271/1283kg車重也因此免不了比Vitara的1150/1185kg還要各多出大約100kg上下。甚至是Vitara S Allgrip四驅旗艦型的車重也僅有1260kg，由此亦可見Suzuki品牌的輕量化特色。

▲雖整體車身尺碼皆比HR-V還要略小些，但Vitara的車艙空間依然具備休旅車型強項的變化機能。

再加上Vitara所搭載的是比HR-V的1.8升排氣量還小些的1.6升汽油NA（GLX）與1.4升汽油直噴渦輪（S）兩款動力配置，依能源局所公布的平均油耗數據（GLX為17.2km/L，S為17.6km/L，S Allgrip為16.3km/L，能源效率皆為第1級），也因此比HR-V的14.5km/L（能源效率皆為第2級）還要來得更加優異。

雖說近期大幅下降的油價確實令人相當有感，但在全球經濟前景仍不甚明朗的前提下，國際油價在未來亦仍有上漲的可能性，在此也順便提供較重視節能/油耗表現的準車主進行參考。