依照約定，Hyundai透過線上直播方式，於今日 (美國時間17日)率先揭開全新第7代Elantra的神秘面紗，而這款跳脫保守路線的中型房車，除了導入最新的Sensuous Sportiness家族設計語彙，同時還首度提供油電動力，以及同級距首見的無線Android Auto / Apple CarPlay連接技術、數位鑰匙技術，並預計今年秋季投產、第四季開始銷售，台灣方面則是還在規劃中，短期內仍不會跟上大改款腳步。

▲全新第7代Elantra將於今年秋季投產、第四季開始銷售，台灣方面則是還在規劃中，短期內仍不會跟上大改款腳步。

以所謂「Parametric Dynamics」為設計主軸的新世代Elantra，其實是由全新第3代Compact Sized K3底盤平台打造而來，因此車長較上一代車型增加55mm，車寬增加25mm，軸距也跟著拉長到2,720mm，不過為了轉變為四門轎跑車，車高則是降低20mm，並且搭配類似斜背並整合擾流功效的車尾設計、縮短前懸又拉長壓低的車頭造型，以及遍佈於車身周圍的銳利折線。

▲新世代Elantra車長較上一代車型增加55mm，車寬增加25mm，軸距也跟著拉長到2,720mm。

此外，新世代Elantra跟Sonata一樣，車頭帶有獨特的水箱罩設計，而且將方向燈整合於水箱罩格柵，再與兩側頭燈連為一體，而車尾則是利用水平設計的LED燈條連接到兩側尾燈，亮燈時將會形成代表Hyundai廠徽的H形狀，相當引人注目。

針對車內，新世代Elantra採用了「Immersive Cocoon」包圍式座艙佈局，以駕駛為導向的設計手法分隔出宛如飛機駕駛艙的駕駛區域，同時還以10.25吋全數位儀表取代傳統類比式儀表板，中控台上的觸控螢幕則分成8吋及10.25吋兩種規格，其中列為選配的10.25吋觸控螢幕，除了可透過分割畫面顯示各種資訊，其多媒體系統更支援雙藍牙連接，可同時與兩組行動裝置如智慧型手機配對，而且還內建可藉由Blue Link更新圖資的衛星導航系統。

不過無論是8吋或10.25吋規格，其實都能在無線連接下開啟Android Auto / Apple CarPlay，並可利用Android系統的智慧型手機或是NFC卡片作為數位鑰匙，對車輛上鎖、解鎖或發動，其他配備亮點還包括多達64種顏色可選的車艙照明系統、手機無線充電裝置、內含8具揚聲器的Bose音響系統，以及可控制空調的語音辨識系統。

在空間部分，儘管新世代Elantra的造型轉為流線，但原廠強調由於座椅著坐點降低，其後座頭部空間與上一代車型相同，後座腿部空間則受惠於軸距拉長一口氣增加了58mm，連同前後座橫向空間也都跟著小幅增加。

▲新世代Elantra的後座頭部空間與上一代車型相同，後座腿部空間則受惠於軸距拉長一口氣增加了58mm。

目前先行於美國發表的新世代Elantra，一共規劃兩具動力，其中一具是Atkinson 循環型式的2.0升四缸汽油引擎，最大輸出為147匹、18.2公斤米，並且配上鍊條帶動的IVT無段自排變速箱，另一具則是首度加入、以1.6升四缸汽油引擎為主的油電複合動力系統，可繳出139匹、26.9公斤米最大綜效輸出，其電動馬達除了具備純電模式，還可於低速提供瞬間扭力，高速提供輔助動力，配上1.32 kWh鋰電池組與6速雙離合器變速箱，在美國EPA測試標準下預估平均油耗可超過50mpg，換算約為每公升跑21公里。

圖片來源：Hyundai