本田《Honda Odyssey》全新豪華七人座MPV登台　媒體試駕心得快報

2015-06-10 13:01:11

圖片來自：Kingautos

前陣子國王車訊有報導過台灣本田2015年第二季首度引進大型七人座MPV車款《Honda Odyssey》的消息，使得許多車迷與消費者都相當興奮不已，雖然在6月1日開始即可接單預購，但是還沒看到實際的模樣似乎總是不踏實，因此近日透過台灣本田邀請媒體試駕這輛全新豪華七人座大型車款之際，趕緊來看看這次其品牌首輛MPV有什麼引人注目的地方吧！

圖片來自：Kingautos

在外觀上可看得出來《Honda Odyssey》顯現出相當具有霸氣的設計風格，不但延伸出先前推出Civic、City與Fit同出一轍的車頭類型，在碩大的鍍鉻水箱護罩襯托下，感覺像是鐵甲武士般的銳利及兇悍，再配合了最新的LED頭燈組與ACL主動式轉向輔助燈，使得投射光型更為廣泛之外，還減少了轉向時視線不佳的風險性，對於安全方面的考量實在無可挑剔！

車尾方面雖然看似素雅，但是在開啟頭燈後的導光車尾燈組，展現出絕佳的夜間辨識效果，加上大面積的車尾門設計後，更加感覺出濃郁的日式簡約風格，對於大多數的本田車迷來說應該愛不釋手。

圖片來自：Kingautos

在全新《Honda Odyssey》的動力配置上，台灣本田引進的則是2.4升Earth Dreams引擎為動力來源。不但搭配改變活塞形狀以及將汽缸偏移8mm等方式來減少滑動摩擦，更期望在提升燃油效率的同時，帶來更細膩順暢的運轉表現，因此可達到175hp的最大馬力。搭配附有Paddle Shift換檔撥片的G-Design Shift CVT無段式變速系統，雖然在高速公路行駛時的加速力道不如房車來得明顯，不過對於這種七人座MPV車款來說已屬堪用。

圖片來自：Kingautos

而在山路上的表現，以大型MPV的車款來說讓人有點令人意外，原以為看似笨重的車體結構在山路奔馳時相當穩健，不僅對於道路循跡性十分明顯外，在過彎加速的力道上感受到性能輸出值連綿不絕而來，主要還是要歸功於原廠配置的G-Design Shift CVT無段式變速箱，才能達到如此舒適又順暢的性能表現。

圖片來自：Kingautos

說到後座的乘坐感真的不得不誇讚一番，雖然全新《Honda Odyssey》採用的是三排七人座的設定，但是倘若第三排座椅收摺起來，可將第二排的尊榮全舒展式座椅大幅度往後調整，不僅椅背跟椅墊皆能根據乘客的喜好自由調整到最舒服之角度，加倍柔軟的皮質座椅能體會有如沙發般舒適，加上還有可調整的腳靠裝置後，彷彿有搭乘飛機頭等艙一樣的感受，也是這輛Honda首輛MPV的最大賣點與特色之一！

圖片來自：Kingautos

最後在駕駛人的操控界面上，雖然沒有跑車般的競技化內裝配置，但是透過多功能叢集式方向盤上的組合，幾乎可調整與應用到車上多數配備之外，Cruise Control定速巡航系統不僅可在長途行程中保持車速，還能夠配合Econ Mode節能模式，達到便利又省油的最佳化操控效果。

而中控台上方的多功能螢幕不但可使用原廠衛星導航系統，還結合Display Audio觸控式先端通訊音響，還可透過藍芽無線的連結將身上攜帶的iPhone手機，撥放所下載的音樂、接聽電話及收發郵件等功能，是不是很方便呢？

圖片來自：Kingautos

這款全新上市的《Honda Odyssey》車款，直接鎖定競爭對手Toyota Previa的2.4升動力車型，因此在台灣販售的版本可分為入門2.4升Elite車款，原廠售價為新台幣145萬元；而比較高規的2.4升Apex車型售價方面約為新台幣168萬元，目前雖然還未正式開始販售，消費者或車迷僅能先行預購，但是在6月中旬就能正式對外發表，如果想要選購其車款可千萬別錯過喔！　