新世代日規《Toyota Corolla》瘦身登場 實用旅行車擔綱銷售主力

在2019年7月中旬時《Toyota》原廠才藉由在產品專屬網頁釋出進一步資訊正式對外預告 新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》即將於2019年秋天正式發表的消息。沒有讓大家等待太久的時間，《Toyota》在日本時間2019年9月17日下午正式發表了新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》，而掀背身形的 《Toyota Corolla Sport》也趁此機會進行了一部產品改良工程。

有別於最近幾個產品世代日規《Toyota Corolla》都採用了不同於海外市場的專屬車型設定，但是在車系全面轉換為集團TNGA （Toyota New Global Architecture） 架構GA-C平台為基礎下，日規《Toyota Corolla》車系終於有了與海外車型接軌的一致化設計風貌。

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▲Toyota在日本時間2019年9月17日下午正式發表了新世代日規Corolla、Corolla Touring，而Toyota Corolla Sport也趁此機會進行了一部產品改良工程

首先在房車部分新世代日規《Toyota Corolla》有著接近美規同型車的設計，不過原廠在尾燈之間改以紅色反光飾條進行妝點，至於旅行車身形的日規《Toyota Corolla Touring》則與目前主打歐洲市場的《Toyota Corolla Touring Sports》有著高度相似設計，但是在保險桿部分則改為與新世代日規《Toyota Corolla》接近樣式，此外為了貼近產品在日本市場的定位與用車環境，新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》車長相較海外同型車分別縮短135 mm和155 mm，車寬也分別減少35 mm和45 mm，而在軸距部分則同樣減少60 mm來到2,640 mm水準。

進入車內，新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》座艙同樣承襲了海外同型車格局，不過為了迎合時下消費者對於科技體驗的追求成為了《Toyota》品牌在日本市場首度將7吋或9吋螢幕Display Audio主機列為標準配備的產品，除了可透過Apple CarPlay、Android Auto功能連接智慧型手機，也能夠進一步選配T-Connect衛星導航系統，此外同為全車系標準配備的DCM（Data Communication Module）模組則能夠讓車主進一步使用多項聯網服務。

在車輛性能方面，新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》將會提供1.2升渦輪增壓、1.8升自然進氣汽油引擎以及1.8升Hybrid油電動力三種不同設定，其中1.2升渦輪增壓汽油引擎獨有iMT六速手排變速箱配置，而1.8升Hybrid油電動力則有著與《Toyota Prius》看齊的E-Four四驅車型，此外包含PCS預警式防護、AHB自動遠光燈、ACC主動巡航、LTA車道維持輔助的Toyota Safety Sense科技也將列為新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》全車系標準配備。

在新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》正式發表的同時，先前已於日本市場發表的《Toyota Corolla Sport》也就是國人所熟悉的《Toyota Auris》同型車也順勢進行了一部產品改良工程，包括提供雙色外觀塗裝、黑色座艙鋪陳選擇，懸吊汲取新世代日規《Toyota Corolla》、《Toyota Corolla Touring》開發經驗進行改良，同時換上相同的Display Audio主機進一步維繫推出已超過一年《Toyota Corolla Sport》在市場上的競爭力。

新世代《Toyota Corolla》車系在日本市場開出介於193萬6,000至299萬7,500日幣的建議售價，而原廠在新車發表的同時也針對房車《Toyota Corolla》、旅行車《Toyota Corolla Touring》和掀背《Toyota Corolla Sport》在日本市場分別開出了月販1,700輛、5,400輛以及2,300輛的銷售目標，以《Toyota Corolla Touring》擔綱車系銷售主力的策略不言而喻。

圖片來源：Toyota