國王車訊車廠動態 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?2019法蘭克福車展
【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?

【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?

儘管原廠代號「A90」的五代《Toyota Supra》車系已 在台推出 ,且首批30輛新車配額已完售,但在國內消費者…… 應該說全球跑車迷的討論熱度都不減的情況下,新型Supra還是能持續地引領車壇話題好一陣子。

在總代理和泰汽車目前僅導入單一B58 3.0升直六渦輪汽油動力車型、並開價新台幣258萬元的情況下,很多車迷及跑車玩家應該都和我們一樣,對這樣較預期更低的售價感到訝異,因為A90 Toyota Supra與 G29 BMW Z4 車系互為雙生車種,且A90包括引擎、傳動系統均大量採用BMW的組件與總成,因此A90 Supra也可以說是一部掛上Toyota品牌的德國高級車,而且還是品牌具有歷史的跑車車系代表之一。

  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?A90 Supra可說是一輛掛上Toyota品牌的BMW跑車,全車包括動力傳動系統等皆為BMW製品。
  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?A90 Supra可說是一輛掛上Toyota品牌的BMW跑車,全車包括動力傳動系統等皆為BMW製品。
  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?A90 Supra可說是一輛掛上Toyota品牌的BMW跑車,全車包括動力傳動系統等皆為BMW製品。

既然都提到了G29 Z4,這款BMW品牌的雙生Roadster雙座敞篷車系,已提前在今年5月份於國內市場推出,若要拿全新Z4來與Supra比較,以相同B58 3.0升直六動力與傳動設定的Z4 M40i車型來對照,BMW報價為370萬元,硬是較A90多出112萬,以這樣的價差、加上現在消費者看重C/P值的觀念下,誰會說258萬的A90 Supra在國內沒搞頭?

然而,以產品開發的自主性、及品牌高度來講,BMW畢竟還是純正的高級車血統,而且還沒講到G29 Z4甚至多出開篷的上空駕馭快感呢!此外,以BMW總代理汎德所導入的車型編成來看,還有另一款搭載197匹B48 2.0升渦輪汽油引擎的Z4 sDrive20i入門車型選擇,而該車型的出力設定,就等同於日規的Supra SZ低輸出車型,然而以這款Z4入門車型在台的價格,也還是比3.0升的Supra多出21萬……

  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?仔細觀察,A90 Supra在全車多處皆可瞧見BMW logo,而我們期望B48四缸動力也能夠導入。
  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?仔細觀察,A90 Supra在全車多處皆可瞧見BMW logo,而我們期望B48四缸動力也能夠導入。
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以和泰今年欲奪回30%以上的市佔、同時藉由導入多款全新車型的產品攻勢下,儘管目前A90 Supra僅有單一B58 3.0T Premium車型的選項、且受制於新車產能及配額問題,但我們預期,A90車系若再導入B48四缸2.0升渦輪汽油引擎車型,勢將能為和泰再進一步擴大市佔、同時強化品牌於國內跑車市場的影響力,而2.0T車型的設定上,若能提供日規Supra SZ-R車型的258匹輸出,相信這款車型勢將成為A90車系未來的銷售主力。

身為性能子品牌「GR」的首款全球化產品,A90 Supra在Toyota Gazoo Racing的協力調校下,官方宣稱在操控方面,A90將提供如同純種跑車的駕馭回饋感受,另外以其縱置直六後驅、寬輪距短軸距、硬頂coupé的設定,Toyota更宣稱Supra可達成較自家86車系更低的重心、以及前後軸50 : 50的配重,同時其複合材質的底盤及車體構成,更能提供較集團自家Lexus LFA更強的剛性表現。

  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?以雙生的A90 Supra 3.0T與G29 Z4 M40i車型相較,國內售價便相差達112萬元。
  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?以雙生的A90 Supra 3.0T與G29 Z4 M40i車型相較,國內售價便相差達112萬元。

前麥花臣、後多連桿的懸吊結構,加上後軸標配的LSD限滑差速器、與四輪AVS可變避震阻尼,A90 Supra可提供予穩定、且兼具操控樂趣的駕馭回饋,且在安全性方面,整合包括有ACC主動車距維持定速巡航、PCS預警防護、LDA車道偏移警示、AHB遠光燈自動切換、RSA道路號誌辨識的主動安全系統,以及BSM盲點偵測警示、RCTA後方橫向交通警示、HAC陡坡起步輔助、全車七具SRS氣囊等等,則皆為國內市場規格Supra 3.0T Premium車型的標配。

或許認為該延續車系傳統的車迷,會認為A90 Supra就必須該是直六引擎的配置,但在商言商,Toyota原廠既然提供有B48直四引擎的配置,自然也有它的理由,若假設A90 Supra在國內也同步提供有B48 2.0升車型,車迷們認為哪一款動力車型會賣得比較好?

  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?FR設定、短軸距寬輪距、低重心、高剛性的配置下,Supra在賽道上也能提供予絕佳的駕馭樂趣。
  • 【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?FR設定、短軸距寬輪距、低重心、高剛性的配置下,Supra在賽道上也能提供予絕佳的駕馭樂趣。
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就算以既有、唯一的B58 3.0升Supra車型選項來看,以258萬元能買到一輛Toyota Gazoo Racing tuned的BMW跑車,不覺得算超值了嗎?再者,A90 Supra算是目前Toyota品牌市售車當中最高階的雙座跑車了,以其當前因產能問題而造成的少量稀有感受,且與眾多知名車款同樣由奧地利的Magna Steyr代工生產,這擁車的虛榮感,再加上Toyota品牌之於國內市場的優勢、BMW的動力傳動配置,坐擁A90 Supra難道不足以跩個258萬嗎?

延伸閱讀A90 Supra正式發表前 《Toyota》品牌跑車車系一次飽覽

【國王BUY駕】A90世代《Toyota Supra》何以能跩個258萬?

圖片來源:King Autos/TMC/TME/BMW

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