達到Level 2標準？美規《Subaru Forester》新增車道維持自動轉向功能

去年3月北美Subaru率先發表全新第5代Forester，並於同年秋季上市後至今已經將近一年時間，因此北美Subaru昨日已經公布2020年式Forester的售價，雖然全車系較舊年式調漲235美元到735美元，但配備也跟著增加，包括在Eyesight安全輔助系統內新增車道維持自動轉向功能。

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▲美規Forester更新年式後，首度於Eyesight安全輔助系統內新增車道維持自動轉向功能。

編列Base、Premium、Sport、Limited及Touring共 5種等級的美規Forester，全車系一律將Eyesight安全輔助系統列為標準配備，可提供前向預防碰撞自動煞車、預防碰撞油門控制、車道偏離與偏擺警示、車道維持輔助、主動車距控制定速巡航等基本功能，等級較高的車型還會加入盲點偵測、後方車側交通警示、後向預防碰撞自動煞車、主動轉向頭燈、自動遠光燈、駕駛員監控系統及遠端監控系統。

不過進入到2020年式之後，原廠還特別於Eyesight安全輔助系統中額外新增可維持在車道中線的自動轉向功能，並比照Ascent導入防止孩童被遺忘在後座的RSR後座提醒系統；其中新增的車道維持自動轉向功能，雖然目前原廠並未詳細說明，但推測有可能是日規Levorg、WRX S4及 小改款Impreza所採用的Touring Assist功能，可將車道維持的作動速域放寬到0km/h以上，並能隨著車道中線自動轉向，搭配全速域型式的ACC主動車距控制定速巡航，預料將可達到Level 2標準的自動駕駛輔助能力。

除此之外，新年式Forester在Touring等級車型上也將行李廂照明燈、車室燈及後車門燈升級為LED規格，Premium等級車型則是於前排座椅、車外後視鏡、擋風玻璃新增加熱或除冰功能，但全車系的動力配置仍只有2.5升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎可選，並沒有如車迷所期盼追加2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎。

圖片/影片來源：Subaru