雖然過去幾年，《Honda》在重回《F1》與《McLaren》車隊合作之下，因為妥善率不佳等狀況在賽場上一直沒能有好表現。然而，在《Red Bull Racing》與《Toro Rosso》兩支車隊皆採用Honda動力單元之後，今年Honda動力系統的表現可以說穩定許多，而性能方面也逐漸追上了其他引擎供應商，讓Red Bull得以維持一線車隊的表現繼續和《Ferrari》、《Mercedes-AMG》相互切磋。

自今年換上了Honda動力單元開始，Red Bull Racing由車手Max Verstappen在奧地利分站奪得了雙方合作的首場冠軍，隨後Verstappen也在德國分站奪冠，並且於匈牙利分站拿下生涯首次竿位。

▲Verstappen(右)於奧地利、德國分站奪冠

不過，由於前幾年的挫折，使得Honda內部正在評估未來是否繼續參與F1賽事。負責Honda F1事務運作的山本政志向媒體表示，現階段Honda動力系統的水準達到了他們的目標，而Verstappen的這幾場勝利可以說是為團隊注入了一劑強心針，不過Honda希望今年的Red Bull的總成績能夠勝過去年仍在使用《Renault》動力單元的時期，藉此證實Honda的動力單元已經達到與對手不相上下的水準。

▲Red Bull車隊總監Christian Horner與Honda F1營運總監山本政志

要達到這個目標，Red Bull還需要在剩下的九場賽事當中拿下三場冠軍，同時每場賽事都必須站上頒獎台才能夠擊敗去年的總積分。但是在Red Bull兩位車手表現落差不小的情況下，要達到這個目標並不容易。Verstappen目前181點的積分已經遠超過去年同期的105點積分，假如晉升取代Pierre Gasly的車手Alex Albon能夠有更加穩定的表現，或許Honda如願以償的機率就能夠增加。至於今年的賽事成績是否會成為Honda續留F1與否的關鍵？山本政志表示現階段還無法進行任何評論，車迷只能靜候進一步的消息了。

▲Red Bull Racing與Honda合作之後仍然維持著一線車隊的競爭力

圖片來源：Honda