國王車訊車廠動態 過彎更犀利 新年式《Ford Mustang Shelby GT350R》比照GT500升級轉向系統
過彎更犀利 新年式《Ford Mustang Shelby GT350R》比照GT500升級轉向系統

過彎更犀利 新年式《Ford Mustang Shelby GT350R》比照GT500升級轉向系統

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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過彎更犀利 新年式《Ford Mustang Shelby GT350R》比照GT500升級轉向系統

同樣背負著響亮的Shelby名號,《Mustang Shelby GT350R》在動力輸出上,雖然無法跟今年才推出的最強車型 Mustang Shelby GT500相比,但為了強化操控性與轉向反應,《Ford》已經宣布2020年式《Mustang Shelby GT350R》將重新修改前懸吊幾何結構,包括比照GT500換上全新設計的High-Trail轉向節 (俗稱羊角),同時還更新轉向齒條、重新調整電子動力轉向控制系統。

過彎更犀利 新年式《Ford Mustang Shelby GT350R》比照GT500升級轉向系統

▲新年式Mustang Shelby GT350R重新修改前懸吊幾何結構,包括比照GT500換上全新設計的High-Trail轉向節 (俗稱羊角)。

Ford Performance首席工程師Ed Krenz表示,這些升級項目將使GT350R的性能繼續保有競爭力,不管是在賽道或街道上都能發揮最佳表現,加上GT350R還透過移除後座與排氣管共振器、配置碳纖維輪圈減掉不少車重,並且沿用專屬的空力設計,藉此增加下壓力來提升高速穩定性;而搭載的5.2升V8自然進氣引擎,最大輸出同樣設定在526匹、59.3公斤米,斷油轉速更高達8,250轉,變速箱則維持6速手排單一選項。

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▲新年式Mustang Shelby GT350R所搭載的5.2升V8自然進氣引擎,最大輸出同樣設定在526匹、59.3公斤米,而且依舊只提供6速手排變速箱。

此外,為了迎合消費者的需求,原廠還特別為GT350R準備了一些選用配備,包括內含12具揚聲器的B&O頂級音響系統、整合CTA橫向交通警示的BSI盲點偵測警示系統、帶有Cobra眼鏡蛇圖案的照地燈以及語音導航等。

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▲為了迎合消費者的需求,原廠特別為GT350R準備了一些選用配備,包括內含12具揚聲器的B&O頂級音響系統。

至於新年式Mustang Shelby GT350的不同之處,則是新增Grabber Lime、Twister Orange兩種亮眼車色,以及Iconic Silver、Red Hot Metallic兩種可追溯至70年代的經典車色,並且將可經由智慧型手機監控車輛狀態、遠端解鎖/上鎖、定位車輛位置的FordPass Connect列為Mustang全車系標準配備,但跟GT350R相比外觀少了紅色烤漆煞車卡鉗、紅邊車身條紋 (需選配)與Shelby GT350R專屬徽飾,內裝也少了12點鐘帶有紅色標記的平把方向盤、紅色縫線及Shelby GT350R專屬徽飾。

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圖片來源:Ford

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