記得2017年《Mazda》曾向美國專利局提交一份 引擎專利設計圖，透露出他們有意打造縱置直列六缸引擎，並且植入雙渦輪加電子渦輪技術，這項發展願景隨著《Mazda》於昨日 (5/9)公布中期經營計畫後，已經確定未來Skyactiv-X汽油引擎及Skyactiv-D Gen.2柴油引擎，將會推出縱置直列六缸規格，成為目前少數投入直六引擎開發的車廠。

從中期經營計畫內容來看，Mazda將會在2020年3月到2025年3月這段期間進行經營結構改革，其中針對產品部分將會朝向CASE也就是Connected (互聯科技)、Autonomous (自動駕駛)、Shared (共享服務)、Electric (電動化)四個面向去發展，包括在第二代Mazda Connect多媒體系統加入車載通信機能與聯網服務、推出Mazda Co-Pilot自動駕駛技術、示範區域性共乘服務、投入多元電動車開發並導入Plug-in Hybrid動力系統等。

此外，Mazda也強調為了提高品牌價值，未來除了會繼續深化魂動設計外，同時還會將動力系統分成兩大發展區塊，其中一個區塊是小型架構的動力系統，包括現有改良後的Skyactiv-G、Skyactiv-D引擎以及最新推出的Skyactiv-X引擎，接著是Mild Hybrid微型油電系統及純電動力系統；另一個區塊則是大型架構的動力系統，包括直列六缸設定的Skyactiv-X引擎、Skyactiv-D Gen.2柴油引擎，同時還會衍生48V Mild Hybrid微型油電動力系統及Plug-in Hybrid插電式油電動力系統，而引擎採用縱置擺放後預料驅動方式也將改為後輪驅動，並可支援i-Activ AWD四輪傳動系統。

雖然內容中並未提到直列六缸引擎將應用於哪些車款？不過如果依照傳聞，被認為是下一代Mazda6雛型的 Vision Coupe Concept，量產後或許會率先採用直列六缸引擎與後驅配置，至於傳聞是不是真的？相信不久之後，Mazda應該就會給出答案。

圖片來源：Mazda