雙渦輪加電子渦輪 《Mazda》再度提交引擎專利設計圖
2017-08-20 21:00:04
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圖片來源：Mazda
今年3月，《Mazda》曾向美國專利商標局 (USPTO)提交疑似 油電混合轉子引擎的專利設計圖，這個月初更發佈導入火花控制壓縮點火的新世代 Skyactiv-X引擎，然而《Mazda》對於引擎技術的研發並沒有因此停下腳步，反倒還偷偷藏了一手。
根據一份最新曝光的引擎專利設計圖，確認Mazda目前正朝向強制進氣的領域發展，似乎有意效法Audi、M-Benz等車廠，將電子渦輪技術應用在渦輪增壓引擎上；從下列設計圖可以發現，該引擎不僅搭載了兩具由廢氣推動的傳統渦輪增壓器，同時還與一具電控系統驅動的渦輪增壓器並聯，而目的應該是為了消弭低轉速時的渦輪遲滯現象，等轉速提高後再交由雙渦輪增壓器接手，藉此營造線性飽滿的加速力道。
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圖片來源：Mazda
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不過相較於現行電子渦輪大多由48V供電系統驅動，有消息指出Mazda將可能採取不同方式，由i-Eloop煞車動能回收系統中負責儲存回收電力的EDLC電子雙電層電容器 (Electronic Double Layer Capacitor)，來取代48V供電系統、供應電子渦輪所需的電力。
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雖然目前還無法確定這項技術未來是否有機會應用在量產車款甚至是高性能車款上，但至少Mazda已經表達出對電子渦輪的憧憬，也讓人看到他們不斷投注在引擎研發上的努力。
圖片來源：Mazda
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