在上個禮拜甫正式揭開序幕的2018年紐約車展中大家熟悉的掀背版《Mazda2》才跟上了房車兄弟的腳步在北美市場變身為 2020年式《Toyota Yaris》。前幾天在日本市場《Mazda》也發表了與《Toyota》以OEM代工生產形式進行合作的最新商用產品《Mazda Bongo Brawny》。

 ▲新世代Mazda Bongo Brawny外觀部份可明顯察覺原自日規Toyota Hiace造型，除了廠徽、銘牌以及輪圈等細節部分外並沒有明顯差異

其實過去在日本市場《Toyota》也曾以OEM代工生產形式讓旗下《Toyota ProBox》、《Toyota Succeed》變身為《Mazda》品牌轎式商用產品 《Mazda Familia Van》。而在目前《Mazda》品牌旗下非輕自動車級距的廂式商用車僅有《Mazda Bongo》獨撐大局下，又再度找上了《Toyota》讓旗下日規《Toyota Hiace》變身為崇出江湖的新世代《Mazda Bongo Brawny》。

 ▲新世代Mazda Bongo Brawny座艙內同樣延續日規Toyota Hiace格局，方向盤上醒目的Mazda廠徽成了辨別身份的最重要標的

以2020年便暫時告別車壇的《Mazda Bongo Brawny》名號重出江湖，新世代《Mazda Bongo Brawny》在外觀部份可明顯察覺原自日規《Toyota Hiace》的造型，除了廠徽、銘牌以及輪圈等細節部分外並沒有明顯差異；座艙內新世代《Mazda Bongo Brawny》同樣延續了日規《Toyota Hiace》格局，方向盤上醒目的《Mazda》廠徽成了辨別身份的最重要標的，此外日規《Toyota Hiace》方便取放物品的寬廣尾們車口以及後廂3,000 mm深度、上看1,250公斤載重能力等產品特點也都如數保留下來。

 ▲新世代Mazda Bongo Brawny後廂具備上看後廂3,000 mm置物深度以及1,250公斤載重能力

在日本市場《Mazda Bongo Brawny》後驅2WD車型搭載2.0升汽油引擎而四驅4WD車型則採用2.8升柴油引擎，官方公佈的平均油耗分別為10.4 km/L以及12.0 km/L，此外包括碰撞預防套件、DSC車身動態穩定系統、HAS上坡起步輔助系統也都納入了配備清單。新世代《Mazda Bongo Brawny》將於2019年5月13日起於日本市場展開販售，依動力配置與DX、GL等級差異原廠開出了介於242萬1,360至359萬4,240日幣的建議售價，並且將與《Mazda Bongo》一同在日本市場進行販售。

圖片來源：Mazda